Всім привіт я скачав карту мого 159 перепризначений з видаленням EGR DPFрима роботи близько 2000 оборотів він відчув збільшення тяги, що при зіставленні ? стала реальною botta крутного моменту, а потім передбачуваний дефект серійний ? акцентовано....як ви думаєте, де втрутитися, щоб усунути чи зменшити цю функцію?як розумію, більш лінійною?
спасибі всім
Востаннє редагувалось msport (exil77grande); 21-11-2013 до 21:55
якщо ви хочете думку, потрібно розмістити файл орі.
уго ---- президент A.E.P.
файл ori варто ку? в перший пост http://www.professionalchiptuning.ne...hp?59-alfa-159
дякую, але я докладаю до обговорення файл орі....
файл видалено, файл ori вводиться в банк даних, якщо не було, і обговорення йде вставлена посилання з кількістю повідомлень
Востаннє редагувалось msport (exil77grande); 21-11-2013 до 21:55
ок provvedo.....
ось файли орі на цей пост
http://www.professionalchiptuning.ne...hp?59-alfa-159
ніхто не дав нам один я дивлюся?
я помітив також, що йдучи по 2500 на 5 передачу тиску turbo, залишається фіксованою в 1500mbar.....не ? щось нормальне....
Востаннє редагувалось leandro89; 20-11-2013 до 20:06
привіт , для мене ? трохи переглянути.
ви підняли обмежувач крутного моменту від 400 обертів, я б сказав, почати, як мінімум, на 1500 або трохи до 1250, а не поступово.
карти педаль є орі
rail орі
і турбо ? з розгляду .
ж, що на час вприскування, ви почали дуже рано ..
riguardala.
різні карти відсутні . з, що sw ви торкаєтеся ?? ви використовували драйвер або аналогічні речі??
ні, не ? - моя справа....був зроблений механіком, який мені видалити DPF....і оскільки у мене завжди проблема, як правило,....я хотів думка....
я титан, і якщо б я міг зрозуміти картки відсутній, я хотів би зайняти я руки бачив, не ? саме з знищенням...
відображення ? повністю причини вибору...
я б сказав, що ? саме з знищенням...
Чому? починається вона дуже просто, починається з мапу педаль і обмежувачі крутного моменту
Запис
Відповісти Цитуючи