Привіт, хлопці, ось вам карта мого автомобіля!
Я заявляю, що карта була виконана з укладачів знаменитого на півночі, так і приїхав, щоб з майстерні centrosud, потім змінити в частині.
Невеликий брифінг перед початком вашого аналізу
--Alfa 147
1.9 JtdM 120CV - Євро-4, без DPF
90 000 км на сьогоднішній день (оригінал, автомобіль ? була куплена нова)
звичайні талони
нижній шланг ic силікону, верхня fascettato
дуплекс без dbkiller (відведення прямої труби, діаметр оригінал)
Деталі мапу:
EDC16C39
HW 882 - SW 1037386722
--
Проблеми, виявлені в карту згідно з мого аналізу і відповідно з мої враження:
По-перше, відчуваю себе трохи протягну. Прискорення, педаль більше 60% (або навіть раніше) звук від двигуна змінюється, стає більше? похмурий: моє враження ? що спрацьовує якийсь обмежувач, так і гуркіт від "брак повітря". Обмежувачі дизель etc etc я, здається, ок...
Мова дим, примітка до нижчих, а потім зникають від 2000 обертів і далі. У будь-якому випадку, не робить, а за те, що я читаю, можливо, зробити його менше.
Задовільні результати для 120 коней, дозволяє мені стриманий весело, не перестаратися з прискорювача.
Я вважаю, що виграш в плані продуктивності, так і 15-20 коней приблизно, не більше. Мені подобається reattivit? автомобіль, вірніше його чутливість? до педалі.
--
Мої питання:
Як, скільки, чому? і де буде пу? покращити?
Де помилки в карті (навіть помилки "філософія")?
З вашою допомогою, мої головні підозрювані дефіциту протягну і обмін звук буде в порядку 1. карти лямбда, нижче - 2. аванси - 3. час уприскування.
Дякуємо за ваші відповіді і...починаємо працювати над цим
Відповісти Цитуючи
Спочатку Написав giuseppe1374
