думку карта нью bravo 1.9 120 л. с.

[jhonny]

даєте мені поради на цю карту зробив сам?
браво 1.9 120 л. с.
s 1037387628 h 0281013579

я вже? заряджати і не псується, єдине, що я ще не вирішив, що від 1000 до 1500 оборотів не котить, до 1500 а потім вибухає.

[ugoboss]

ти пропустив багато карт, проте це факт, фізичного, і від 1000 у вас 1500 не призводить, турбіну потрібно повернути, щоб завантажити.

[jhonny]

я їхав в інший браво перепризначений і між 1000 і 1500 ва набагато краще за мою, від 1500 і потім його з моєї рівнозначні. власник автомобіля не хотів, щоб мене читати його ебу, щоб зрозуміти, як діяти, чому? так обіцяв тренер, що зробив.
крім досягнень, як і на інших картах я можу доторкнутися?

[michele30]

я не великий спеціаліст, але сила, яка підриває вас 22% крутного моменту вже з 1000 оборотів, зчеплення користується
карти педаль можна збільшити тільки 5%
турбо більш або менш ок
rail ви знаходитесь на 2% я, здається, бачив ви можете також збільшити їх небагато, може бути, до 4%
карти 1e3264
і 1e3330, що таке?

[ioni]

я використовую ecm 2001 року змінити, адрес і від тебе, згадані тут, я не знайшов змін, те ж саме для 22% крутного моменту, що я не бачу, і ral не на 2%.

Перевіряє, добре, я бачу те, що ці з іншого співучасника. Особливо 22% крутного моменту на 1000, не ? максимум для зчеплення...

[jhonny]

зчеплення не на ковзанах, навіть маючи вже? 70000 км вибухає і, щоб ця ідея, що до 1500 оборотів, машина не реагує, як після 1500.
адреси я не мапу на домашній комп'ютер, і я не досягли 80-повідомлення, щоб його можна було викачати з форуму, завтра в майстерні, управління і дам вам знати.
потім не пам'ятаю, що дали 22% крутного моменту при 1000 об!

[cinqueturbo]

браво 1.9 120 л. с., не всі swirl?
цікаво, чому? один croma 150cv пов'язується, перш ніж видалити їх вниз не робив granch? і зверху курив, а також..
після видалення і вичистили все з тієї ж карту і повністю змінилася.

[jhonny]

браво 1.9 120cv монтує старий двигун jtd 8 клапанів форсунки mjet, і не повинні мати swirl.

[ugoboss]

переконайтеся в тому, що egr закритий, добре, не тільки карту, але і фізично (покладіть лист), тому що якщо є навіть невеликий витік змушує вас втратити, що той тиск, який turbo ви з тих кіл, після вище, коли штовхає не відомо ще.

[jhonny]

переконайтеся в тому, що egr закритий, добре, не тільки карту, але і фізично (покладіть лист), тому що якщо є навіть невеликий витік змушує вас втратити, що той тиск, який turbo ви з тих кіл, після вище, коли штовхає не відомо ще.

встановлено завзятий, але не змінилося нічого.