Привіт усім у мене є prpblema на цей автомобіль втратив потужність і спалахує несправність... діагноз, це код. DF503 функція регулювання тиску в магістралі(надто низький тиск) . Код двигуна f9q... якщо ви знаєте, що, і датчик на питання чи що робити ? Заздалегідь дякую
регулювання тиску в магістралі???
Мотоцикліст, не створює черг, навіть в машині...
у automoblista створює черги, навіть в русі...
? пояснення, що від діагнозу
атакує сканер і бачу, p? прес-rail", як st?....
як правило, до мінімуму повинні стояти навколо вас 300 бар....
якщо так, не ? спробуйте спочатку зробити, щоб побачити, якщо ваш датчик rail ? ок....
не обов'язково його змінити..але дайте нам два випробування..
якщо датчик повинен бути гарним, але на прес-поганий перевірте контур низького тиску, дизельне паливо буде ок...
спочатку ви повинні перевірити, що клапан надлишкового тиску, вбудований фільтр не starata і дає менший тиск в контурі..як правило, прес-контур низького тиску повинні стояти навколо вас 2-2,5 бар, не менше..
Мотоцикліст, не створює черг, навіть в машині...
у automoblista створює черги, навіть в русі...
низький тиск не менше 3 бар, високий тиск, як мінімум, від 280 до 350 бар
для тиску в рампі просто йти і бачити rail мети..
для низького тиску s'est я впевнений, що прес-st? має 2-2,5 бар....
але якщо ви говорите, що повинно бути не менше 3 бар означає, що у вас info помітити, що вони говорять, так....
чи ні??
Мотоцикліст, не створює черг, навіть в машині...
у automoblista створює черги, навіть в русі...
freddyecu вибачте, але ви не можете знайти код eobd стандартні, регулювання тиску в магістралі ? р? incoprensibile важко допомогти вам..***** unque я теж спостерігав би prex дизельного палива, але також, що турбо...діагноз подивитися вихідної напруги з датчиків, якщо ce n'? один, який стріляє...
проте помилка DF053, що відповідає dtc 0089 значить, проблема тиску в рампі занадто висока, занадто низький або проблема в регулюванні я verificherei регулятор тиску на насосі rail дуже часто ламає ущільнення і не правильно регулює ебу розуміє це, бо відкриває DRV занадто багато, щоб тримати тиск в цій об'єктивної....що стосується мінімальний тиск не нижче 3 бар, як правило, стоїть між 3 і 3,8-4 двигун в рух, у той час як високий кров'яний тиск в рух, коливається від 280 до 350 в залежності від температури, тиску і т. д.
для мінімального тиску, я згоден з вами, що повинна бути вище 3 бар, але я закликаю вас прийняти 10 машин, які працюють регулярно і виміряйте тиск мінімум на 10, максимум, перевищує 5 3 бар, решта все нижче.
звичайно, я не сказав, що не позитивним і мати 2.8 перо оптимальне було б вище 3 бар, все залежить від стану зносу насоса низького prex і коли і брудний фільтр дизельного палива і т. д., в принципі, 3 бари більше або менше, ви можете приймати...подивимося, наш друг, що ми fara знати
Запис
Відповісти Цитуючи