Привіт, хлопці, я докладаю як оригінальна карта, що ті, які змінюються від мене з видалення (принаймні я сподіваюся) FAP з програмою ECUSAFE (я прочитав багато суперечливих думок щодо). Приймаю будь-які цінні поради, а також зміни.
але ось оригінальної карті з fap і egr-off разів
що скажете?
Востаннє редагувалось msport (exil77grande); 21-09-2013 до 13:23
Я можу знати, з яким інструментом ви читати?
Galletto V53 клон
Від хлопців я хочу якусь пораду... Це ? мій автомобіль і я хочу дуже.. Спасибі
Востаннє редагувалось msport (exil77grande); 22-09-2013 до 00:06
Я не можу читати ваші вкладення. А перш ніж завантажити що-небудь, ЗУПИНИСЬ!
Я 16c3 і я заблокований в 2 рази. Кожен раз, коли я повинен був піти в Ford, дайте мені скачати eprom, повний: 70 євро за раз. Не є помилками, які видаляються діагноз, і навіть не завантажуючи іншу карту.
По-перше, коли пишете не спробувати, наприклад, 16c3 але тільки 16c34 чому? сіна? зависає
Уважний, як закрити EGR, якщо порти до 0, а одна з точок до кривої impapocchia.
Нарешті, коли карти є дві криві, які повинні бути змінені разом sen? вгадайте, p? що відбувається? зависає!!!
Ні, я можу допомогти вам, чому? не торкання карти від іп? року, і всі збережені сторінки, які я на іншому форумі були загублені. Якщо я щось тебе помітять
P. S. Я працював з MPPS
Ось розмову двох карт, рівних. Імена карт, ECM
слід звернути att.ne на те, що ви тому подивіться кореляції iniez. parzializzato і iniez. корекція (виглядає добре, стовпці, різні посилання і paragonale...між ними, і ви побачите, що карта поправку стовпців однакових all' iniez. parzializzato але по-різному % load)
Востаннє редагувалось msport (exil77grande); 26-09-2013 до 20:49
і дати собі хороший back-up в BDM до ебу.Спочатку Написав Nitro
Дозволь мені не погодитися:
купив я в BDM, я шукав блок управління, я відкрив її і зламав. Якщо хтось має досвід ? рахунок, сіна? не радив.
P. S. досі ще я намагаюся зрозуміти, що sbagliai: карти, ймовірно forzai небагато, але я не думаю, як було. Я купив цій версії клон BDM, які були пов'язані тб з pin назад і що при підключенні горів карти. Однак я, машина працювала тільки, що не міг відкрити інжектор 3 (і давав відповідна помилка в діагнозі).
Потім я поміняв кабель BDM і повтору читання блоків управління маршрутах. Не ? не вдалося підключитися...
boh!
у тебе був негативний досвід з bdm, можливо, з вашої вини, або, можливо, з вини bdm, але ви не можете заперечувати, що це винятковий інструмент, на блоки управління, які його підтримують, він врятував стільки разів дупу всіх нас.
на цих ecu у всякому разі, з мого досвіду, півник, виявляється, дуже стабільний, очевидно, що в будь-якому випадку, резервне копіювання BDM ? зобов'язання. У defap з раз-працює, але з не мало проблем, тому я не рекомендую такого втручання. На карту в найближчі дні, я бачу, якщо я можу дати вам свою думку.
Спасибі всім за ваші поради
Дев'ятий, може бути, я не висловив добре. І відмінний інструмент, і я сподіваюся дізнатися, як використовувати його я теж рано чи пізно. Те, що я кажу ? що робить звернення до творця цього обговорення, чому? ? новачок. Я ототожнюю, і я хотів би їх уникнути печалі, що і в мене
Запис
Відповісти Цитуючи