Результати 1-8 з 8

Перегляду "Гібрид"

  1. #1
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ
    Дата Реєстрації
    May 2013
    Повідомлення
    109

    помилка здійснення регулятор тиску дизельного палива в multiecuscan

    Привіт, хлопці, як назва я намагався зробити, реалізації регулятора тиску дизельного палива, щоб побачити, якщо він працював і multiecuscan мені каже, збій виконання, в той час як на 159 дорівнює моїй же двигун 1900 16V 150CV і назад по повній, що пу? бути, і ще в ньому отвір регулювання дизельного палива (DRV) йде значення мене немає, я отримую значення тільки першої, виділеної гуртком.

    що пу? означати? я додаю скріншот

    screen.jpg

    з повагою

  2. #2
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ
    Дата Реєстрації
    May 2013
    Повідомлення
    109
    я порівняв дві машини, моя не приносить, що регулятор так що я думаю, що буде вирішено річ, я зробив дві діагностики, не відкриваючи капот.

    спасибі всім

  3. #3
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ L'avatar di bravosport150
    Дата Реєстрації
    May 2013
    Повідомлення
    73
    в, що почуття не приносить, що регулятор....як правило, повинні мати його!

  4. #4
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ
    Дата Реєстрації
    May 2013
    Повідомлення
    109
    Ось, що мій друг, на rail з одного боку, має датчик rail з іншого-має регулятор тиску дизельного палива, що не моя

  5. #5
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ L'avatar di bravosport150
    Дата Реєстрації
    May 2013
    Повідомлення
    73
    у DRV не бачите, навіть не мене, але інша.
    Але ? euro4 або euro5 машина?

  6. #6
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ (OF)
    Дата Реєстрації
    Jul 2012
    Повідомлення
    935
    Ми не говоримо єресі.
    На всі двигуни common-rail (і не тільки фіат) регулятор тиску ? необхідно, таким чином, ви можете знайти його встановлено в іншому місці, але повинні бути сили. Деякі збирають на флейті форсунок, в той час як інші збирають на насосі common rail, на відміну від датчика тиску, який майже завжди ? на флейті.

    Наприклад, ми можемо ferificare на 1.3 MJ, які дуже поширені, 70 і 75 є все, на флейті, в той час як 90 тримає, встановлений на насосі common rail, так само, як пі? великий.

    На 159, зокрема, у перших версіях 16V мають регулятор на насосі, в той час як більш пізні версії і близнюки opel встановлюють регулятор на флейті rail. Тому, якщо ви хочете відібрати у нас сумніви, дивіться на задній частині двигуна, між насосом і колектором, і ви побачите, регулятор вашого автомобіля, кріпиться трьома болтами до насоса HP.

    Якщо в діагнозі не можете перевірити це, ймовірно, ви неправильно виберіть тип автомобіля, і, будучи різними, можливо, саме за те, ви не можете.

  7. #7
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ
    Дата Реєстрації
    May 2013
    Повідомлення
    109
    Citazione Спочатку Написав blackwolf76 Visualizza Messaggio
    Якщо в діагнозі не можете перевірити це, ймовірно, ви неправильно виберіть тип автомобіля, і, будучи різними, можливо, саме за те, ви не можете.
    я спробував знову, поставивши інший тип машини завжди ж ебу, але нічого не робити, не робить перевірки регулятора

    mahhh

  8. #8
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ
    Дата Реєстрації
    May 2013
    Повідомлення
    109
    ви бачили, що робить порт на насос, і три гвинти, після я намагаюся змінити налаштування діагноз, і я бачу, якщо я можу це перевірити

Запис

  • Ти ви не можете створювати нові теми
  • Ти ви не можете надіслати відповіді
  • Ти ви не можете відправляти вкладення
  • Ти ви не можете редагувати свої повідомлення
  •