я б curiosit? запитати, на bmw 120d edc17 вже? зіставляється і sfappata і з egr закритий, клієнт хотів би змінити наддувочного повітря і наявності плюс.
я повинен втрутитися, на карті чи ні ? потрібно, будучи вже? було зіставлено з збільшенням тиску turbo близько 150-200 очок???
[COLOR="#0000FF"][CENTER][B]В житті ви ніколи не припиняйте вчитися![/B][/CENTER][/COLOR]
[CENTER][COLOR="#FF0000"][B]я Не відповідаю на особисті повідомлення з проханням про допомогу! Якщо вам потрібна допомога, ЗАПИТАЙТЕ НА ФОРУМІ!!![/B][/COLOR][/CENTER]
подивитися тенденції тисків до і після з діагнозом, і ви встановите, відповідно, відповідно до теорії, є падіння з-за більшої поверхні маси сяючий хрест, але збільшення кисню довелося при температурах, нижчих
у той час як інші будуть як і раніше говоримо про нас, ми вже вирішили проблему
GARAGE0864 ԼЄƓЄƝƊƛƦƳƧԼƛVЄ
як правило, плюс інтеркулер охолоджує температура вхідного повітря більше, отже, збільшується щільність? в паритет? тиску. Якщо не збільшується, дизельне паливо, скажімо, що заміна інтеркулера служи? мало.
ок, я просто знаю, як втрутитися, і gi? говорячи збільшити дизель у мене на правильному шляху, дуже добре!
ось так багато способів, щоб частки дизельного палива, час вприскування, кількість? інжекторний, залізничний та ін, там буде? весело
звичайно, якщо у вас є поради son ради
[COLOR="#0000FF"][CENTER][B]В житті ви ніколи не припиняйте вчитися![/B][/CENTER][/COLOR]
[CENTER][COLOR="#FF0000"][B]я Не відповідаю на особисті повідомлення з проханням про допомогу! Якщо вам потрібна допомога, ЗАПИТАЙТЕ НА ФОРУМІ!!![/B][/COLOR][/CENTER]
Залежить від того, як ви виконали зміни, тобто, якщо ви просто збільшили час без коригування осі q.. тоді вам доведеться продовжити збільшувати ще час до досягнення дим, то при поверненні назад (спроби), якщо у вас розблоковано обмежувачі крутного моменту і q.. тоді ви бастер? встановити лямбда-вище, в 1100punti якщо ви не хочете курити, і збільшити крутний момент. Якщо фільтри були правильно скориговані за допомогою цієї системи все вирішує екю, а потім просто спроба...
moddando час кусає краще...і якщо ви покладете ic плюс я впевнений, що тип хоче senire під'їде...Спочатку Написав SandroMarciano
на практиці ск плюс хороший рахунок-фактура може raffredare більше стисненого повітря, що проходить із тієї ж тиск, використання турбіни для розмови ефективності...
і, як ви сказали, це abbassamente температур робить "густий" повітря для двигуна, так і з більш кисню...
як правило, таким чином, ви можете дати більш дизель, тому що c'? більше повітря і більше тиск турбо, тому що c'? самі утилізація тепла від того ж, що не впливає істотно і навіть не робоча температура двигуна...
якщо ви хочете зробити роботу з ad hoc по мені треба вам сказати, ефективність нового ic і через це calcolarti теоретично кількість повітря на виході dell ic, з тим щоб компенсувати так stechoimetrico з дизель....
в іншому випадку ви ризикуєте піти спроб, перш ніж imbroccare правильний "mix" повітря і дизель....
Мотоцикліст, не створює черг, навіть в машині...
у automoblista створює черги, навіть в русі...
охолоджувач наддувочного повітря ? те, що комплект BMW performance
так що теоретично мені було б достатньо знайти карту комплект BMW performance і studiarmela
[COLOR="#0000FF"][CENTER][B]В житті ви ніколи не припиняйте вчитися![/B][/CENTER][/COLOR]
[CENTER][COLOR="#FF0000"][B]я Не відповідаю на особисті повідомлення з проханням про допомогу! Якщо вам потрібна допомога, ЗАПИТАЙТЕ НА ФОРУМІ!!![/B][/COLOR][/CENTER]
у момент я, якщо хочете, щоб покласти l інтеркулер розумієте, що заміна форсунок
По-моєму, зниження температури повітря вводиться в камеру згоряння, ви можете оцінити втрутитися також на грошові ін'єкції та/або на ін'єкції пілот...
"Їздити боком-це один з найкрасивіших завдань, які людина може зробити плаття" М. Biasion
Запис
Відповісти Цитуючи
