я ? приїхала в майстерню дівчина, те, що було заблоковано кермове управління....класу.
я намагався зробити діагностику, але потім я побачив, що не ? діагностованих те, c'? тільки насос, класика і просто.
вам ? траплялося, що утримати ці?
прошу вибачення, якщо пост два рази, але я не можу змінити мнс.
Я прочитав повідомлення і я вам відповів у моїй темі.привіт
Спасибі cicciocar тим не менш моя стара модель 2001 року, як мені здається, 160, але не хотілося б помилитися.
У будь-якому випадку після установки необхідно зробити деякі програмування чи не треба?
машина ? клас 140, я був неправий, проте, може мати той же дефект рульового управління?
Ні, замінити і просто.І те ж саме.
доброго дня, сон наруто . як правило, і електродвигуном, що дає, якщо, і клас a168 . подивитися до і після відпочинку . що не вистачає живлення .
Подивіться, що клас 168 не має электроблокировка, але замок механічний.
ви говорите, підсилювач керма, не замок... що це дві різні речі.Спочатку Написав порося
Ок зрозумів!!! я б написав рульового управління працею, не рульове управління блоковано. Я зазвичай вимкніть двигун підсилювач керма, відкриваю і
я видаляю вся електроніка. Потім підключити кабелі електродвигуна і я ношу їх поза їх, з'єдную з rel?
зовнішній, збуджуючи до реле синій провід, який приходить від генератора. Cos? клієнт економить трохи титані.
Запис
Відповісти Цитуючи