Режим DRIVE млявим після карта

[djbiugi]

Привіт ragass

як для мене, мене така ж проблема на Audi A4 2.0 tdi 143cv EDC17CP14 з автоматичною коробкою передач S-Tronic 8-ступінчастою коробкою передач

Після карту, в режимі DRIVE, як видається, стикаються зусиль, щоб йти на потужності,в той час як в Послідовному або Спорт-тягне відмінно....де проблема? або краще c'? обмежувач крутного моменту спеціально для вирішення цієї проблеми? або ? саме зіставлення "втомився" Диск?

[FidodidoTuning]

у cks, швидше за все,

[djbiugi]

Контрольна сума? ? жарт, правда?

[franco75]

зробіть діагностику за допомогою vag, звичайно, а писати вам карту в блок управління коробки передач не отримав сигнал від педалі акселератора. стерти помилку, і ви побачите, що вирішити

[djbiugi]

Постараюся'...дякую, франк..хоча по мені ? ще одне обмеження, що він десь...ці проблеми у мене тільки з сед A4 143cv 2009 року (без antituning між іншим)...з Q5 або A5 завжди S-Tronic замість обговорень проблеми

[djbiugi]

Cio?,те, що я хочу сказати, не ? що на D йде гірше, ніж від золота...я просто хочу сказати, що різниці немає ? такий самотній, як в послідовному або спорт

[franco75]

також я помітив те ж саме з Audi A8 мого батька, в И тепер, боюся, ніж до D. крім Того, я помітив, що з tiptronic обмежувачі крутного моменту для окремих передач починаючи вставай. Якщо ви відчуваєте, що він занадто марші і змінюється занадто рано, повірте, що ? помилка в діагнозі.
Пам'ятайте також, що чутливість? педалі ? важливо, чому? менше швидкість і чим раніше ви це зробите, змінилася, я A8 я повинен був підправити свої карти, щоб зробити майже оригінал до 1/4 газу

[djbiugi]

О, боже,як перед се після карта здається, щоб їздити на скутері :-) завжди на великих обертах, не почути, не змінився (а то є гк? ? безступінчата)...хо", так тому pieta'

[gorimotors]

Обмежувачі знаходяться в ecu передач!

[franco75]

і як можна змінити?