Після зіставлення одна megane 1.5 dci 100 л. якщо стрільба машину до 3600-3700 обертів йде в тривозі, але ні, не втрачає потужність. поки він це робить, я зрозумів, що тиск в магістралі rail калу від 1590 бар біля 1470. вам ? траплялося, що насос nonregge збільшення витрати?
у мене немає великого досвіду, але, можливо, ви підняли тиск в магістралі rail, але не його (або її)обмежувач.
орі нічого не робить????
Що таке заєць? Кролик Abarth
щоб дати вам кілька порад, ви повинні відправити орі і mod в іншому випадку ми просто говоримо про те.
[IMG]http://bannerbreak*****/banners/3/563/135700419269659378.gif[/IMG]
має насос delphy ? ті, які не роблять тому що можуть зокрема зносу
у той час як інші будуть як і раніше говоримо про нас, ми вже вирішили проблему
GARAGE0864 ԼЄƓЄƝƊƛƦƳƧԼƛVЄ
я б сказав, що вони всі мають sti проблеми.
[IMG]http://bannerbreak*****/banners/3/563/135700419269659378.gif[/IMG]
зараз у мене немає цих файлів, але тиск в магістралі rail в карті не повинно бути проблемою ? збільшено на 5%, але це максимум ? залишився 1600. якщо збільшення дизельного палива тиск падає, очевидно, спочатку і навіть злегка mappwta не має ніяких недоліків. я міг би вирішити abassando залізничних 1550, може бути, просто від 3400 обертів?
насправді ці насоси часто мають проблеми, у нас clio 1500dci, які ми використовували, як навантажувач, і, незважаючи на його 50-60000km завжди заважав, проблема, а те, що ви перебуваєте подачі насоса, форсунки і багато saluti.Secondo мене, якщо тиск залиште орі ти тільки що інше.
ви staquoto великий ламаються коробки від оригінальних не говорячи вже з більшою запитомСпочатку Написав chicco
у той час як інші будуть як і раніше говоримо про нас, ми вже вирішили проблему
GARAGE0864 ԼЄƓЄƝƊƛƦƳƧԼƛVЄ
відправляю вам файли, навіть якщо я море, щоб зрозуміти, що проблема ? механічного типу.
Востаннє редагувалось msport (exil77grande); в 24-01-2013 21:14
Запис
Відповісти Цитуючи