megane не заводиться

[Giuseppe2016]

хлопці, у мене є megane 2003 року 1.5 dci двигун-k9k, що не намагаюся запустити не робить ніяких ознак і я навіть не можу увійти в діагностику на блоці управління двигуном, так що я думаю, що це проблема харчування ебу запобіжники на батареї хороші, і залишається вентилятор включений, від чого може залежати?

[lui93]

і було зроблено, коли програмування на ecu?

[tac89]

Картина висвітлює? Починає перевіряти живлення від батареї і приходьте.

[Giuseppe2016]

немає ніякого програмування сьогодні вранці машина не включається більше, в той час як раніше все було ок, картина висвітлює нормально, але я не можу увійти в діагностику на ебу двигуна, як якщо б він був вимкнений перевірте запобіжники на позитивний батарею і все ок, і два запобіжники від 5А мотора і ебу і все в порядку в схемах приносить мені реле управління двигуном або включення первинного, що знаходиться в салоні автомобіля, і колір жовтий мені сумнівно, що це причина, а не живлення ппкп і можна?

[MustangGT]

здрастуйте, йосип слухай, але до роз'єму obd приходять 12В??

[Giuseppe2016]

ви також, тому що, якщо мені діагноз, що я знаю на гальмівна система abs мені приходить в блок управління, спокійно і тоді діагноз висвітлює так що я думаю, бог

[MustangGT]

точки харчування 2 G2 і H2 зараз не пам'ятаю, якщо повинні бути подані всі 2 чи ні.

перечитуючи, ти сказав, що вентилятор залишається включеним, так мало життя в ecu ce ще....може бути, ви і тільки безлад, megane дивні.....

[MustangGT]

ну тоді шанси є на мою думку :

1. як ти сказав, може не вистачає живлення на ECU двигуна.
2. ecu пішла!
3. перевірте, якщо приходить напруга з ебу.

для діагностики достатньо К-лінії в разі, якщо ви можете подати на стенд і підключіть адаптер 3-контактний, щоб побачити, якщо ви підключаєтесь, і трохи спартанський, але і спроба.

я запитав, а з сьогодні на завтра?....і скільки разів... .

У будь-якому випадку, якщо діагноз висвітлює 12v є.

[Giuseppe2016]

привіт MustangGT харчування на obd є, а тому, що мені зробити діагностику на всі інші системи, крім як на ебу, на жаль, у мене немає можливості годувати ecu до школи. і для того, щоб вентилятор залишається включеним завжди, навіть з вимкненим запалюванням без ключа, не вимикається, поки ви не відключите кабель вентилятора або батареї і правда megane, трохи дивні, але це і в перший раз, щось подібне, якщо не буде вистачати харчування на ecu, що я повинен перевірити? я поясню, де проходить харчування приходить з ебу(запобіжники, реле), тому що я перевірив і запобіжник на 5А, і це нормально для реле управління двигуном дані я взяв з autodaxxxx

[MustangGT]

факт, що я не можу розмістити схему терморегулятори ecu, тому що я не міг бачити його тут, з-за того, що ви зареєстровані, як новачок.

З пошуку в інтернеті ви повинні знайти його легко.

як я пояснив, що ecu з 2 точками харчування....але я не пам'ятаю, якщо годують все і 2 з того ж запобіжника.

той факт, що якщо вентилятор-то означає, що в частині харчування, недолік, мабуть, sprogrammata......але я не можу тобі дати впевненості і складно тут.

Варто контролер на роз'ємі ecu, якщо в точках G2 і H2, якщо є 12 вольт.

Якщо і так, і все інше ок, треба спробувати перепрограмувати.

Це не перший раз, коли я перебуваю з ecu з e2p пошкоджені або flash, які втрачають програмування.

Причини можуть бути різні, я не хочу заглиблюватися надто в іншому випадку ви створюєте плутанину.

Я scodificata тільки один з тих, і з **** дуже туго саме тому, що вони машини, деталі, електроніка, нестабільною і дуже ніжна.