У 159, про яку я говорив господар сказав мені, що насос всередині було досить зруйнована. Подивитися трохи
То..доведено карту орі..дефект nonsi представляє...а карту ke я надів на тиску в рампі оригінал...тільки часу, обчислені для 100mm3...
мені зі старої карті, що у мене, навіть з тиском оригінальний і обмежувачами встань, я для мене-відмова!
Я вважаю, що з ци 100mm3 запит більше, то насос повинен працювати трохи більше?... Однак проблема c'? ? я думаю, ви presenter? навіть карту ori рано чи пізно
якщо при всьому ori виникає дефект, як вам пропонували інші візьміть його з pompista і ви побачите, що ? що-ї? просто, навіть якщо є p? боляче,чому? так не вирішити ніколи.
Хлопці..марно перемикатися в порожнечу...мапу mod (повторюю rail оригінал, тільки достатньо часу, щоб 100mm3) автомобіль від p0091, з мапу ori помилка не відбувається...
для бути, звичайно, сумніви, що я вісь (насос, що він родом), я повинен зробити журнал у коробці передач з карті мод і записувати час, в якому виникає помилка: тиск об'єктивних і вимірюваних...але вони вже є? впевнений, що вимірюється sar? менше, ніж об'єктив...
однак, якщо ви подивитеся мій перший пост в цій темі, де я вставив зображення графіків факти, мій тиск вимірюється, як правило, була вище, ніж мета, але в момент ушкодження була менше.
Ок...проблема завжди присутня...зробив діагностику сьогодні...як з мапу rail оригінал і тільки час, обчислені для 100mm3, що карту rail moddata з вр 100mm3...помилка з'? і завжди..., і ви переконаєтеся, що prex вимірюється не досягає мети...в тиждень, спробує? в обхід фільтра дизель...виміряти тиск низький...і ми бачимо..