Ось я, прости мене, але st? працюю багато і у мене мало часу, щоб цілком присвятити себе на chiptuning серед любителів.

Ви, або глянув і потрапляє прямо в карту типу Ducati Виступу. У вас є двигун, який працює регулярно, я не бачу особливих sfasature в читанні параметрів.

З аналізу графіків, що виходите на сцену, ви помітите, що не так ? так максимальна потужність буде збільшена, але, надання двигуна, так, що ? пішов, щоб втратити ефект, on-off, оскільки карта, пісне до середньо-низькі, так як ми має серії. Тепер перейдемо до справи: бензину майже немає, стає цікаво ретуш аванси. Ви знаєте, принаймні в теорії, як працюють максимум досягнень запалювання на двигуни 4-тактний? В сенсі: що відбувається і чому? ви ремонт (очікуючи або затримки) на різних обертах? Візьми, як "схеми" три макро-категорії: низькі, середні і високі. Я можу сказати вам, що ritoccandoli, вам майже почуття того, що встановлений полегшений маховик!!

M999