Вибачте, маленьке питання : з якою afr в дизель ви отримуєте велику потужність або крутний момент ?
В карті моїй машині я помітив, що обороти низькі c'? звіт afr приблизно на 13 кіл цінами, що по мірі роботи збільшується до 19 - 20.
Коли я в умовах afr =13 , мій автомобіль не курить, як ніколи ?
НАПРИКЛАД :1000 об 570 мг повітря і 52,2 мм3.
lupak неправильні розрахунки...ви не можете редагувати мг, мм3....потрібно перетворити до мм3 в мг, а потім зробити розрахунок...
Мотоцикліст, не створює черг, навіть в машині...
у automoblista створює черги, навіть в русі...
Привіт Манро, я знаю, що розрахунки роблять в мг, я тільки повідомила значення моїй картці, що я в мм3; однак 52,2 мм3 =43,85 мг.
у будь-якому випадку з afr 13:1 не палить, тому що на двигуні не з'? "навантаження"..я завжди говорив, що afr в дизель ? як і бензин....
Мотоцикліст, не створює черг, навіть в машині...
у automoblista створює черги, навіть в русі...
Дякую за відповідь, Манро, ? саме це я і намагаюся зрозуміти, вибач, якщо " ти завжди говорив, і я не бачив.Спочатку Написав манро
як не з' ? навантаження? чому? 1000 обертів, коли я вимагаю, наприклад, 50 мм3 хоча permettendolo карту від диму у мене дуже повільна реакція, і як і раніше не палите? Може бути, для rail, що потрібно час, щоб підняти тиск?
дизель навіть відносини з afr низькими цінами, не курить, без "вантажу" чому двигун не виробляє "робота" або влада, що завгодно в цьому стані...? якщо, наприклад, ти-атак, причіп до автомобіля або спробуйте стикатися з вищої точки в кві? 1000 обертів, ви побачите, що машини comincer? раптом палити, якщо не відповідати обсягом замітки afr через карту....
і мова трохи складний, але ми говоримо, що має великі лінії працює, тому... afr вступає в гру тільки, якщо з'? один "зусиль" з боку двигуна....візьми, як приклад, тракторів тягова..навіть якщо вони і насосів уприскування, що вони кидають дизельного відра в двигун на холостому ходу не курять..., роблять легкий туман, сіро-блакитний більше, ніж в іншого, пояснюється тим, що для використання тиску turbo зігнути шатуни,сша знизити ступінь стиснення і, отже, на холостих дизель не має необхідної температури, похідний від стиснення для спалювання дизельного палива в умови,....
повертаючись до вашого car lupak я хотів би запитати вас, якщо ви впевнені, введіть цей дизель.....ви зробили лог??
Мотоцикліст, не створює черг, навіть в машині...
у automoblista створює черги, навіть в русі...
хлопці, використовуйте деякі програми для перетворення мм3 в мг?? дякую
? досить помножити на щільність дизельного палива (мм3 помножити на 0,85
чекає чомусь не повертаються рахунки... lupak до підрахували, що 52,2 мм3 =43,85 мг. але, якщо ми 52,2*0.85 =44.37....... що, я помиляюся?
він використовував 0,84, як щільність
Запис
Відповісти Цитуючи