Сторінка 70 з 106 PrimaПеред ... 2060686970717280 ... ОстаннєUltima
Результати від 691 до 700 на 1107

Перегляду "Гібрид"

  1. #1
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ
    Дата Реєстрації
    Oct 2013
    Повідомлення
    117
    наприклад? rail, а що ще?

  2. #2
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ L'avatar di Errecinque
    Дата Реєстрації
    Mar 2014
    Повідомлення
    909
    Citazione Спочатку Написав ake85 Visualizza Messaggio
    Я знайшов багато інші біти, які обмежують ці marelli але ви повинні перевірити їх по одному, враховуючи, що є біт захисту
    Стріляйте, що відчуваємо їх із задоволенням ... ***** і свинки, я можу випробувати на Opel corsa 70 кінських сил 2003

  3. #3
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ
    Дата Реєстрації
    Jul 2014
    Повідомлення
    250
    Air temperature залежного Rail Pressure corrective Map з файлу ols з marelli має адресу 1994F8 в двох словах виправляє тиску в рампі в залежності від температури повітря!
    я десяткові значення 65355 привів все в нуль зміщення + 1...насправді зараз різниця є p? відчуває себе ще краще!
    Потім інші біти, які обмежують крутний момент
    18E690 limit value torque
    18E692 limit value torque
    біти захисту пара, але ви повинні перевірити їх по одному, тому що ризиковано
    marelli 75 - 95 коней мають значення в момент 255 Нм перетворюється точне значення.
    для 70 л. с., якщо хочете, я пришлю вам фото-bit, то вам доведеться його знайти

  4. #4
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ L'avatar di Errecinque
    Дата Реєстрації
    Mar 2014
    Повідомлення
    909
    Мене цікавить, чи зможемо подолати 1450 бар на Перегонах, що він щось інше по відношенню до екю Fiat, який замість того, перевершує їх. Всі адреси, різні обмежувачі і біт, які працюють в мережі 70cv на перегонах, не вистачає. Якщо у вас є канали, це добре, тоді я їх шукаю. Дякую

  5. #5
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ
    Дата Реєстрації
    May 2014
    Болга
    Брешія
    Повідомлення
    251
    дуже цікаво
    є також я для перевірки ходу

  6. #6
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ
    Дата Реєстрації
    Jul 2014
    Повідомлення
    250
    Citazione Спочатку Написав Exelion1986 Visualizza Messaggio
    дуже цікаво
    є також я для перевірки ходу
    спробуйте їх усі-розрядних момент, що обмеження крутного моменту карти безпеці! я рекомендую один раз

  7. #7
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ L'avatar di Errecinque
    Дата Реєстрації
    Mar 2014
    Повідомлення
    909
    Citazione Спочатку Написав ake85 Visualizza Messaggio
    Air temperature залежного Rail Pressure corrective Map з файлу ols з marelli має адресу 1994F8 в двох словах виправляє тиску в рампі в залежності від температури повітря!
    я десяткові значення 65355 привів все в нуль зміщення + 1...насправді зараз різниця є p? відчуває себе ще краще!
    Потім інші біти, які обмежують крутний момент
    18E690 limit value torque
    18E692 limit value torque
    біти захисту пара, але ви повинні перевірити їх по одному, тому що ризиковано
    marelli 75 - 95 коней мають значення в момент 255 Нм перетворюється точне значення.
    для 70 л. с., якщо хочете, я пришлю вам фото-bit, то вам доведеться його знайти
    Але ці адреси, як файли були заслані?? У тому вивчення на початку посту?

  8. #8
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ
    Дата Реєстрації
    Jul 2014
    Повідомлення
    250
    ці адреси, взяті з файлу winols ols з marelli MJD8F 75 95 cv
    на наступному тижні, коли очищена або dpf завантажити файл для перевірки, і кажу

  9. #9
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ
    Дата Реєстрації
    May 2014
    Болга
    Брешія
    Повідомлення
    251
    на жаль, я не мнк 8F, ти не міг би дати мені деяку інформацію pi?, або, можливо, деякі посилання на файли на початку обговорення?

  10. #10
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ
    Дата Реєстрації
    Jul 2014
    Повідомлення
    250
    тут на форумі один чоловік, він pubblicatp файл ols з marelli добре! скажіть мені, яку ви хочете інфо

Сторінка 70 з 106 PrimaПеред ... 2060686970717280 ... ОстаннєUltima

Запис

  • Ти ви не можете створювати нові теми
  • Ти ви не можете надіслати відповіді
  • Ти ви не можете відправляти вкладення
  • Ти ви не можете редагувати свої повідомлення
  •