Відмова P0091 Fiat Bravo 1.9 150CV

[danny677]

Додам, що, якщо ви принаймні 3 бар ви можете гарантувати, дизельне паливо, необхідне насос rail головна зазначено не знали, як вище, щоб підштовхнути його до форсунок і дати їм правильну сферу.

[bravosport150]

але насос в баку, як тільки машина ? горить завжди тримає постійний тиск 3bar або у відповідності з запитом насоса високого тиску, вона можна правило який тиск підштовхнути дизельного палива?

[danny677]

що і постійно , надлишок очевидно, вона повертається в бак

[bravosport150]

ок, тоді просто встановіть манометр, включити машину і також зупиняється в натовпі, побачити, якщо манометр я забив 3bar константи, якщо він робить це означає, що насос в баку ? виключити, вірно?

[danny677]

точно, але від якоїсь прискорений, якщо тиск опуститься помітно це означає, що витрата той насос, він має дуже мало.

[bravosport150]

гаразд з цим впоратися? це випробування...

[ecucilacunta]

Я вам раджу зробити тест з манометром і на дорозі.

[bravosport150]

але чому? може змінюватися, навіть у розгоні?

[paolo159]

чому? у прискорення потрібна велика кількість? палива, і якщо насос не в змозі компенсувати запитом prex caler

[bravosport150]

але ви сказали, що він божевільний, що це прискорення насос в баку постійний тиск 3bar, тому на даному етапі, не ? правда, чи що ? постійним, а змінюється у відповідності з вимогами акселератора?