видалення egr fap alfa 147 gt 150 к.с. edc16c39

[panterargento]

Ок, спасибі

[panterargento]

регенерувати не перебудувати, повірте пробував, можу тобі сказати, але що я працюю один, без DPF, скопіювати частину управління, щоб з'ясувати, що виключає контроль DPF, ви підкажіть

Я вирішив, з допомогою перемикача off dpf raggirandolo з біт засмічення 1000%, привівши його у максимальне значення (як це зазвичай робить ecusafe), результат dpf не забиті і засмічення 1000%
Там я йду, зробив 130 км, перевірив з діагнозом результат такий же, як описано.

[sisco]

Я вирішив, з допомогою перемикача off dpf raggirandolo з біт засмічення 1000%, привівши його у максимальне значення (як це зазвичай робить ecusafe), результат dpf не забиті і засмічення 1000%
Там я йду, зробив 130 км, перевірив з діагнозом результат такий же, як описано.

привіт пантера ви можете пояснити, який саме біт ви змінили, чому? засмічення складе 1000% (якщо ви v? звичайно)

[panterargento]

Звичайно, я v?, ось мод, на моїй bravo mjet 150cv edc16c39
Адреса в питанні ? 1E46EE.

[sisco]

Звичайно, я v?, ось мод, на моїй bravo mjet 150cv edc16c39
Адреса в питанні ? 1E46EE.

спасибі, пантера, просто я інший я спробую теж а то, якщо щось трапиться, що не v? тримайте нас в курсі, ще раз спасибі

[panterargento]

В наявності

[RTR]

серед багатьох доказів, щоб його обробити з ecusafe не була б погана ідея, на цих ecu працює добре...

[jovandj]

має насправді бути ок, тому що не забиті, але перевіряти її на час, як йде, тому що може відродитися

[panterargento]

Звичайно, з цим впоратися? управління pi? часто, мета ? подолати 1000 км без регенерації, то я думаю, sar? і пломб.

[panterargento]

серед багатьох доказів, щоб його обробити з ecusafe не була б погана ідея, на цих ecu працює добре...

Звичайно, якщо результат ? я волію, щоб рішення switch off, sw стосуються занадто багато речей, які в підсумку не знаю...але я думаю, що багато хто не знають.