Ви перевірили через діагностику, якщо значення датчиків, я знаю всі точні? І те, що типу корчі змушує? Робить це тільки в холоди? Ми говоримо, що мені робить прискорення, якщо я отримую від 1000rpm план на 1800 починає рвати, поки вони не перевищує 2200 але я знаю, що ? проблема ame Turbo
важко, що проблема в турбо, як правило, робить dpf коли ? близько до регенерації, або, звичайно, EGR
сандро, я поставив egr новий оригінальний і чистий dpf з продукту і 3 тижні тому я зробив примусової регенерації з мнс, я сумніваюся проблеми мене можуть викликати зонди dpf?Спочатку Написав SandroMarciano
ви! навіть у моїй 159 d? це проблема, але тепер я навчилася з цим жити...
чорт візьми, ви хочете сказати, що це не вирішує проблемиі , в будь-якому випадку я хотів би перевірити датчик диференціального тиску і двох зондів dpf, якщо вони працюють, як я можу це зробити?
на запитання не знаю як відповісти, але побачив, що нічого не варто спробувати протягом кількох сотень км, щоб закрити клапани swirl.
від ecu ти маєш на увазі? як ви це робите? якщо тяга просто привід мені помилку ебу
ви, дивіться в 2d, після карта запалювання знаходитесь 2 карти, значення позитивне, на іншій-значення від'ємне, візьміть їх обидва в 0.
Чому? закрити їх і не відкривати Сандро?
спасибі сандро завжди привітнийтепер там дивлюся
Запис
Відповісти Цитуючи