Як розпізнати карти, ecm titanium

[tranky]

Я, наприклад, навіть не в реальному часі, щоб припущення:
BP ОБОРОТІВ в хвилину: 500 - 800 - 1000 - 1500 - 2000 - 2500 - 3000 - 3500 - 4000 - 5000 - 6000
ВР IQ: 500 - 1000 - 2000 - 3000 - 4000 - 5000 - 6000 - 7000
на даний момент у мене є ВР, який говорить: максимум оборотів на 6000rpm ви можете надати максимум 59.5mm3 (коефіцієнт перетворення як було сказано раніше).
Крім того, щоб не знати, на скільки оборотів потрібно встановити кількість палива, що я вважаю, що певний максимум повітря, що всмоктує двигун і зробити їх ставлення назад пропорційно з палива з фактором 1:14.7, а потім встановити спочатку карти турбо і від їх регулювання все і туєву хучу карт (маленькі дужки), тепер ми хочемо підняти поріг IQ, наприклад, в 100mm3 (na божевілля бачив ****llo, до яких ми але це тільки один приклад).
Тепер підрахуємо, скільки мг відповідає 100mm3:
100/0,85=117,65mm3, що перетворюється з 117,65/0.01= 11765mg близько (я сподіваюся, правильно, що я даю числа)
В цей момент ми приймаємо BP IQ і почнемо розділяти значення, запроваджені ГОДИН, щоб дістатися до 11765 робив так (я думаю):
ВР IQ: 1000 - 2500 - 4000 - 6000 - 8000 - 10000 - 11765
у цей момент крива на карті буде мати значення і прирощення, які надходять до тих пір, як ми встановили (звичайно, инкременты будуть пов'язані вибраних точок, типу від 2500 до 4000 ми більше не можемо поставити 3000, я думаю.. тут я не впевнений).
І це правильно, по-вашому?

[andrea80]

Навіть не можемо поставити 3000?

[tranky]

чому в interscala вам ФІКСОВАНІ точки, які йдуть як встановити з ВР (я думаю..)

[andrea80]

Зрозумів....

[Errecinque]

За те, що я знаю, щоб надати бажану суму, потрібно встановити його на карту afr, що це той, який керує в тому сенсі, що ви також можете попросити 1000 з педаллю від карту перетворення нм-iq, але карта afr завжди обмежує кількість, що закон на карті
І тут бере на себе в грі, робочий об'єм двигуна. Зараз не пам'ятаю точну формулу, але знаючи робочий об'єм/ кількість циліндрів у нас максимальний об'єм повітря, який може всмоктувати двигун. Перетворюється в мг з допомогою цієї формули, і через afr, що ми хочемо, щоб тримати нас скільки кубічних міліметрів дизельного палива може переварити наш двигун. На жаль, я не можу бути на пк, і сподіваюся, я не помиляюся я кажу те, що думаю, я знаю.

[Errecinque]

Тому, як на мене, ви повинні почати від того, що карта стерео кількість, ніж ви хочете додати

[tranky]

Тепер для мене питання виникає..
Починаючи від ступеня стиснення двигуна, встановленого для даного типу автомобіля, що не знаю, хто тобі це..
Припустимо, що, можливо, дух святий у сні тобі говорить, або може бути, зробити лог і бачиш.
У мене значення $за тисячу показів (поставлю так як змінна визначена з невизначене значення), як і де почати набір, як я працюю в "stechiorapporto" в інших картах?
За логікою я думаю, що стабілізує ЦИ, до яких я хочу приїхати (з критеріями, встановленими залишиться ще одна змінна $сон, який розгадати з плином часу) і маючи двох факторів стабільності починає дути ecu і карти, але потім він потрапляє в фактор ГРАДУСІВ і висадити їх тьма.. Потім вона висить навіть на картах близнюки, як наприклад в моєму випадку я "момент потрібно, щоб функції спорту та іншу спортивні B , то "основного уприскування - карта на основі 1, базова карта 2.. 5.. і я не знаю, фактори обробки цих карт в автомобіль, як вважаються запуску
Я була розкрита арка pls?

[tranky]

Тому, як на мене, ви повинні почати від того, що карта стерео кількість, ніж ви хочете додати

потім мені підтвердили, що є макс-повітря на впуску + IQ-це необхідно для того, щоб почати створення карти ?

[Errecinque]

Ах Те, що я не знаю, і, якщо повітря, який зчитує датчик витрати повітря ділиться на циліндри чи ні. І тут ви повинні зателефонувати манро

[Errecinque]

потім мені підтвердили, що є макс-повітря на впуску + IQ-це необхідно для того, щоб почати створення карти ?

Ви всмоктуваного повітря ви отримаєте з урахуванням об'єму і тиску турбо і він починає йти на важку