якщо не вдається спаліть курить або у вас перебільшена менше з кроком........
у prex солі, коли двигун має сили x зуміти піднятися до високих.......
всі доктор, збільшуючи натовп, cos? закінчуємо spaccarla всі світлі повітряний насос для вакууму.
Сприятливі
Навпаки
В нерішучості
якщо не вдається спаліть курить або у вас перебільшена менше з кроком........
у prex солі, коли двигун має сили x зуміти піднятися до високих.......
всі доктор, збільшуючи натовп, cos? закінчуємо spaccarla всі світлі повітряний насос для вакууму.
Востаннє редагувалось msport (exil77grande); 17-12-2012 в 20:20
я ж і я проголосував у нерішучості, класична, залежить від ситуації і від rochieste клієнта, якщо хочете, щоб вихідні чи ні його машини...........
x зміни маси mglio nn доторкнутися до них.....
те, що більш прес-дизельне паливо не призводить до продуктивності, але, навпаки, на низьких йде, щоб зробити ситуацію ще гірше... мені приходить нова, як те, що....ми будемо сильно OT, але я хотів би знати, які б причини погіршення ситуації??
Мотоцикліст, не створює черг, навіть в машині...
у automoblista створює черги, навіть в русі...
зусилля насоса.
навпаки..більше тиску на низьких допомагає, і також багато...
У світі божевільних нормальний-це з розуму
matd82 ви знаєте, скільки коней вимагають насос common rail cp1, ніж jtd, щоб дати вам 1350 бар при 1000 об??
Мотоцикліст, не створює черг, навіть в машині...
у automoblista створює черги, навіть в русі...
мені пп подобається, як веде себе автомобіль на низьких з prex високі rail......
може бути ? моє враження, але я люблю.......
у cp1, щоб зробити 1350bar 1000 обертів поглинає 3квт/год, або близько 4,5 л/год
Мотоцикліст, не створює черг, навіть в машині...
у automoblista створює черги, навіть в русі...