або вивернути трохи планку регулювання.Спочатку Написав dibbutz
або вивернути трохи планку регулювання.
і дійсно, спробує? також це, щоб бачити, як збільшується, як константа і, як піку, і зрозуміти, чи є ? проблема більш або кран ? prp в westegate, який відкривається і залишається відкритим, чому? "smollata"
по мені ? у wastefate, спробуйте зняти всі крани і перевірте тиск з допомогою манометра ;-) їх не помиляєтесь
але якщо я видалю крани також з авто зіставляється у мене тиск оригінальний turbo після
gi? перевіряв давно
може бути, ти просто якийсь тест на sti днів, і я кажу вам, або ви прямо тенденція turbo
[QUOTE=garret;45556]з мене ? у wastefate, спробуйте зняти всі крани і перевірте тиск з допомогою манометра ;-) їх не помиляєтеся[/
QUOTE]
А Гарретт розташування від 0, щоб зрозуміти де проблема
хлопці, сьогодні я зробила тест дивний
як я писав на початку, я кран westegate, що має клапан для регулювання затримки westegate (збільшення prex turbo) і вентиляційний клапан
я спробував закрити повністю вентиляційні працює кран, як з класичною кран на westegate а результат ? справді приголомшують
дивіться самі
PREX TURBO.JPG
ви думаєте, що це означає?? що мій кран вентиляції була повністю нерегульоване?? (тим не менш, я зробив мільйони тестів)
не могла все ще скачати можна люб'язно називають мене-то що ? успіх?
привіт спасибі
ЯКЩО ВИ НЕ ВПЕВНЕНІ ВІДКРИЙ
звичайно! я пік тиску в 1.59 і тиску turbo калу з зростання оборотів набагато менше, швидко, тому до 4000 оборотів, я виявив мати 1.3 бар !!
якщо skatalizzi і магазин хороший ic на передній панелі ( не обов'язково величезний ) з 1,3 бар до тих обертів, красивих резюме, ви їх і надійність? двигун не risentir?.
Турбіна, вважається, що він знаходиться трохи триває 10 тис. км менше, не бачу проблеми. ІМХО
але оригінал, як він? 1.3 4000, не ? мало
Запис
Відповісти Цитуючи