Стр. 44 54 PrimaПеред ... 344243444546 ... ОстаннєUltima
Результати від 431 до 440 в 541

Обговорення: EDC16C - давайте вчитися!

Перегляду "Гібрид"

  1. #1
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ
    Дата Реєстрації
    Травень 2013
    Болга
    Ареццо - Флоренція
    Повідомлення
    961
    Citazione Спочатку Написав Errecinque Visualizza Messaggio
    Я читаю і намагаюся дізнатися, розрахунки аванси, але я хотів би запитати, бачив, як ти витягнув танцювати 3,5 л/100 км я припускаю, ліжка на BC, якщо це читання, коли ви йдете в moddare різні карти, виявляється, бути справжнім. Я не думаю, бачили, що з допомогою додаткових модулів або відображення, який я перевірив на тих же успіхів, на ті ж дороги відмінності 6-7 км /літр (завжди на BC). Не зіткнулися, а потім в насос дизельного палива....
    Якщо карту ? вироблено у відповідності з логікою ecu не бачу причин, чому ці дані, виявлені в цкл не повинні бути виправлені...

  2. #2
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ
    Дата Реєстрації
    Травень 2013
    Болга
    prov пескара
    Повідомлення
    392
    Зрозумів, спробує?
    Потужність і нічого без контролю

  3. #3
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ
    Дата Реєстрації
    Травень 2013
    Болга
    prov пескара
    Повідомлення
    392
    Pero, по-моєму 1250 1500 nom погоджується дати 2 градусів, ви втрачаєте багато spool turbo-друге, з поступове збільшення від 0.5 до 2 градусів, і ми бачимо, якщо вона покращує....лямбда-це добре в даному випадку навіть більш худий, по мені, так? маючи inj, яка триває більше, ніж вмт, ви можете перетворити навіть самий худий
    Потужність і нічого без контролю

  4. #4
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ
    Дата Реєстрації
    Травень 2013
    Повідомлення
    216
    Ви що, втратите spool turbo я сказав

  5. #5
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ
    Дата Реєстрації
    Травень 2013
    Болга
    prov пескара
    Повідомлення
    392
    Я знаю, що насправді я намагаюся і дякую за поради
    Потужність і нічого без контролю

  6. #6
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ
    Дата Реєстрації
    Травень 2013
    Болга
    prov пескара
    Повідомлення
    392
    Скажімо, якщо ви від поступового зростання від 0.5 до 2 градусів він втрачає, може бути, трохи reattivit? але це доходи від надання послуг. ...і я повинен побачити витрата палива на 150 км, як правило,
    Потужність і нічого без контролю

  7. #7
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ
    Дата Реєстрації
    Травень 2013
    Болга
    prov пескара
    Повідомлення
    392
    Я, порівнюючи час вприскування і тривалість кутовий dell 140cv євро-3 і значно більш рання, крім того, я помітив, що ін'єкції і швидше, на низьких оборотах ефект prex rail-й? висока говорять про 0.5 1 градус менше, та проблема: якщо l уприскування і швидше і заздалегідь, більше, що ви придумали, щоб відправити у котушки turbo? ? І одно турбіна між 140 і 150cv?? Якщо ви можете скопіювати і управління vgt, щоб мати більше? відповідь
    Потужність і нічого без контролю

  8. #8
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ L'avatar di Errecinque
    Дата Реєстрації
    Mar 2014
    Повідомлення
    909
    Вибачте, якщо я роблю крок назад і...побачив, що назва теми ? "давайте вчитися " я прошу вас 2 ідеї на картах ecm про edc16c39 на alfa 159. Стовпці в карти педалі, які йдуть більш ніж на 100% і в 2d, ніж 8192 значення, для чого вони потрібні? . Друге питання: в карті моєї 159 я вважаю, що крутить педалі, спорт і спорт B (вони ідентичні стандартним) у Мене кнопка winter sport на коробці передач q-tronic, яка діє тільки на її управління, а не двигуна. Ви знаєте, якщо c'? чином, ви можете підключити якимось чином речі, так що можливо карту педаль-й? реактивний, коли я в спорт?

  9. #9
    НОВАЧОК
    Дата Реєстрації
    Aug 2012
    Болга
    Тревізо
    Повідомлення
    75
    Стовпці pi? ні за чим не потрібні, я не можу сказати, тому що вони зроблені( можливо, щоб краще інтерпретувати сигнал потенціометра dell прискорювач).. що стосується карти, спорт і b, треба спробувати зробити їх кілька і подивитися, коли використовується один, а коли інший...

  10. #10
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ
    Дата Реєстрації
    Травень 2013
    Болга
    prov пескара
    Повідомлення
    392
    тест досягнень 2.jpgтест anticipi.jpgхлопці, місце в 2 торкання, як я змінив аванси я ще в стадії вивчення, практично я поправив аванси від euro3 на euro4 перерахунок звичайно все так як євро-3 і значно швидше в ****llo тривалості кута (а значить, і часу inj) порівняно з євро 4 це з низьким iq, хоча і більш повільно, у високих iq, я думаю із-за тиску в рампі менше, євро-3 точно, прошу думки експертів
    Потужність і нічого без контролю

Стр. 44 54 PrimaПеред ... 344243444546 ... ОстаннєUltima

Запис

  • Ти ви не можете створювати нові теми
  • Ти ви не можете надіслати відповіді
  • Ти ви не можете відправляти вкладення
  • Ти ви не можете редагувати свої повідомлення
  •