Як розпізнати карти, ecm titanium

[giuseppe89]

Lancia Delta 1,6-120 л. з-за обмін aut-0281014750-1037400393_Flash.rar хлопці, це файл взяв від мене під іспит,відкрити з допомогою і т. Д. ви помітите, що не може знайти драйвери для перегляду карт,але я, порівнюючи цей файл з іншими завантажені з бази даних, про нашому поважному форумі я знайшла ще один, ідентичний, який і т. д. знайти драйвери,тому я встановити цей драйвер для перегляду карт мого...(я сподіваюся, що я б зробив щось точне, враховуючи, що, проводячи обидва файли в 2d не мають ніякого значення ) драйвер, який я використовую, називається "LANCIA DELTA 1600 кондиціонером, литими дисками 120CV E5" "D235_509" на практиці перший 1600mjt 120 коней в списку.
Від того, де ми хочемо почати зараз?

[tranky]

Я почну з пояснення африки бідної/багатої що як я зрозумів повинен стояти на 14.7 (afr=повітря/паливо), щоб бути точним, але з допуском приблизно 0.5.
Худий був вище 15
Багатий під 13
Тобто зробити перетворення з міліграм в мм3 із коефіцієнт 0.85.
Тепер, як це зробити з карти, відкритої xo я не вмію..
Потрібно пояснення, питну, хто знає..

[giuseppe89]

tranky, але як зрозуміти, скільки ти вкалываешь?у частині робити журнал,карту, як ви розумієте, як?я цього ще не зрозумів...я, здається, зрозумів, що в edc16 значення виражені в запиті крутного моменту, а потім ньютона, які або конвертувати їх в заявці кількість палива (тип в карти, педалі)...я десь читав, що для перетворення з nw в мм3 слід розділити на 5 тебе виходить?як riguara afr я читала навіть я, ті ж претензії, але я знаю не більше, проте, якщо я не знаю, розрахувати суму я не можу перейти до звітів ват afr у вас інформація про це?

[andrea80]

Йосип, я поки не можу скачати ...розміщені на мега і працюємо разом... Якщо можна звичайно..

[andrea80]

Якщо мені кроки тільки на ПК, подивимося, що робити.... Я, починаючи з карти, педалі... Кількість дизельного палива запит в мм3 залежно від навантаження (педаль).

[tranky]

Від того, наскільки я зрозумів, кількість дизельного палива це визначити, якщо у ВР, що за межами карти, що я не знаю, які ще. Типу тієї педалі ви максимальний попит на ВР, той і більше малюк не введіть.

[andrea80]

Абсолютно вірно..
Однак, хлопці..давайте зробимо це з екрану, і карту перед...ВР знайдеш їх, перед самою карті... - ті дві криві першій карті..
Якщо ви подивіться адресу в шістнадцятковому форматі, ви розумієте, що, перш значення карти є справжній ВР, які мають два значення залежно від довжини карти ..наприклад 16x16, 8x8 і т. д. і т. д...

[tranky]

Андрій, справедливості заради політики сайту, ми переконливо просимо вас прибути у 80 msg, принаймні, ми можемо зробити каталог на сайті вкладень, і не розміщувати посилання ext, що після декількох місяців приходять в занепад.
Я кажу це, тому що мені це завжди відбувалося в інших частинах дотримуйтесь промови, написані, можливо, в 2012 році, зовнішні посилання більше не дійсні, і отримана інформація частково без візуального підтвердження (na ***** водіння, в кінці кінців).
Йосип для ідентифікації BP дизельне паливо, ви повинні піти, наприклад, на мапу, визначається з драйверами як "головна карта уприскування - до ін'єкцій" є 16x16, якщо ви бачите, незадовго до карта ви свого ВР, який визначає, з першою хвилею обертів двигуна на ОБОРОТАХ в хвилину (я думаю), і другий mg injectable. Давайте залишимо перша хвиля тепер, що нас цікавить не зміна одиниць X (по горизонталі), але ми повинні визначити те, Y (по вертикалі) для збільшень (поправте мене, якщо я скажу, відчуває капелюшний бум).
bp1.jpg
Або над мишкою і, відповідно, переміщаючи вісь уявлення про ID 1dafa6 дає десяткове значення, рівне 7000, який з коефіцієнтом перетворення від 0,01 повинна бути 70, що від того, як я прочитав тут, і їх співвідношення мг на мм3 становить 1=0,85mm3 значить, ти тепер з тиском максимум (7000*0.01*0.85) 59.5mm3 дизельного палива, встановлений на bp на цій карті.
В цей момент я блок взагалі будь-які інші лайно, і чекаю зворотного зв'язку.

[andrea80]

Добре ..ніяких зовнішніх посилань... Але стежу з задоволенням...наскільки я знаю, ваші міркування цілком вірно....подивимося...

[andrea80]

Так що якщо на першій осі ми маємо оберти двигуна на другий у нас є обсяг упорскування максимальна, що ECU може читати..., Змінивши точку зупину, ми можемо змусити читати на блок управління, для різних значень кількості ін'єкцій і, отже, надати насправді більше... Але є проблема, треба, як кажуть на жаргоні "піднятися на breakpoint", що досі не зрозумів, як ви робите.... Правильно, tranky?