дякую за добрі побажання! жарт
однак перш ніж sfondero' турбіна хотілося б зрозуміти разом з вами деякі речі, якщо ви готові, в іншому випадку спасибі
у будь-якому випадку.
я форсунок 1.9 я зібрав тільки профі і мені було цікаво, починаючи однак, розраховані?
з карти " ori курить, однак, як трактор!!!!!!!!!!!!
безпристрасний рада...портали з pompista..ви ризикуєте дійсно зробити тріском....
гей, miky я прийняв вашу пораду, але ? прибув занадто пізно! я розтанула два поршня
життя! се у мене їх і як від pompista але я, як Фома невіруючий, якщо не бачу, не вірю!
тепер давайте поговоримо серйозно, я повинен змусити їх відрегулювати так, що бризкають ж справа? оригіналів?
ви би дуже вдячний
ні, не ? то сенс...не ? що pompista повинен відрегулювати їх, як оригінали, але ви їх монтує, налаштувавши все так, що форсунки повинні розпорошувати дизельне паливо, а не розпорошувати його на краплі...сказав papelepapele...але в цьому випадку, ви покладаєтеся на відмінний тренер, що ви всі правила карту...
ви дійсно дуже добрий, не знав сенс калібрування, тепер я ? все ясно,
Абсолютно вірно мова mikyrace82, він буде заробляти багато, особливо в надійностіСпочатку Написав dariuccio
Привіт всім, у мене lancia y multijet 70cv я закуповуються випускний колектор 95, що порт турбіни вище, я взяв турбіни і форсунок delta 1.6 120cv видалений egr все я йду вже від 6 місяців до 1.8bar без проблем, машина йде 200kmh з закритими очима і скалка, якщо хтось і зацікавлений, і якщо я можу вам замість фотографії я намагаюся з 140cv орі на 1,3км не роблять
Єдина проблема, що я не можу її зробити більш 5100giri
Востаннє редагувалось leandro89; 09-03-2014 до 00:26
Привіт файлу вашої машини ви зробили ти remap?
Ви зробили все в 2d, але до певної межі, зокрема....
ви повинні відкрити дискусію, присвячену, проте, я думаю, що обмеження в 5100rpm може виникнути також за пружин клапанів і розподільного вала оригінал. У будь-якому випадку без damos, присвячений ? майже неможливо знайти, як збільшити швидкість обертання...
Запис
Відповісти Цитуючи