Різниця alfa 147 150 і 170 л. с.

[Errecinque]

У минулому я порівняв навіть я карти 150 з тих 170 і я підтверджую те, що говорить ugoboss... реальна різниця в управлінні!!!
Що стосується механіки, за винятком деяких деталей, ідентичні...
З мого досвіду, зроблені добре, йди спокійно далі 20cv з 170cv без minarne надійність всього робити речі з обережністю.
Як з 150, що з Ducati, де ви можете розважити sulserio.

Я хотів би знати, що ви маєте на увазі "управління " оскільки мова йде про 20cv більше, якщо збільшується, вони нікчемні

[alxcrs]

Зараз не пам'ятаю точно, я повинен riconfrontare файли, але пам'ятаю, що карти педаль, пара і перетворення були ідентичні...
Я не можу бути більш вичерпним, тому що в цей період були повішені на роботі, але і просто порівняти їх.

[switing63]

Що стосується карту перетворення крутного моменту/дизель ідентична у всіх версіях jtd, які я порівняв, так би мовити, те ж саме, що я знаходжу в карті 140Cv €3, 150CV €4, Ducati, в Джульєтта від 170Cv, навіть якщо останній не а 1.9 2.0.
Але на карту педаль і на картку і обмежувачем крутного моменту бачив я відмінності між 150 кінських сил і Ducati.
Наведу приклад, я на 150 кінських сил при 3750 обертах читаю 3370 (337 Нм крутного моменту, в той час як на Ducati завжди на 3750 обертів читаю 3750 тобто 375 Нм, тобто різниця порядку dell 11%