межа iq

[munro]

ваш постріл не добре....вісь крутного моменту повинно бути зроблено по-різному останні 2 breack йдуть з дуже близької відстані між ними...наприклад, 4800>4810..
існує також unaltro спосіб, щоб зробити її стріляти covresti знайти біт обмеження обертів, який встановлений в 6000 оборотів в хвилину від золота йде знизили...
потім зробіть лог подивитися, скільки мг всмоктує повітря твій маф або датчик витрати повітря те ж саме, якщо, наприклад, ваш maf закон 800mg/inj логічно, що не піде плавати в карту парів на breack, що вам потрібно, щоб дати вам деяку iq..
інша справа, що потрібно контролювати і temp дизель у мене враження, що ваш обмежувач дизельного палива залежно від темп дизель ж обмеження ваш iq дата, температура дизельного...

[frenk85]

місце укладення журналу

[munro]

я не маю можливості переглянути файл у форматі csv, тому що на цьому комп'ютері у мене не встановлено excel...
пошта екран (screen), якщо можна, подивимося, що вийде..

[frenk85]

це, я думаю, що буде добре..........

[munro]

ваш maf закон тільки 552mg повітря, якщо я бачив, ну це нормально, що ви не можете надати більш 104mm3 в карту курите ви обмежені, ніж iq!!!! через читання, так і низького повітря...
і як, якщо ваш автомобіль використовує тільки мета-дизель, що ти дав мені карту парів завжди для читання, так низько...
ви сказали, це правильне місце?
коробку фільтра і всі шланги, які ведуть до турбіна на цій машині призначені для 80-100cv зараз veeery sottodimensionate але в будь-якому випадку ваш maf повітря, ти повинен прочитати....він повинен йти куди-400-450mg до мінімуму, бачачи, що ви скасували egr більш 1000-1100 мг до повних обертів..журнал з руху ти це зробив? як правило, він ставить 4 і тягне до максимуму обертів...

[frenk85]

так що це питання "повітря"
корпус фільтра і труби були видалені,що мені робити?!
журнал я зробив з 3 до повних обертів

[munro]

вам потрібен maf або витратомір повітря, яка зчитує правильно...

[franco75]

але ви впевнені, що логи включені?
Я не думаю, що з цим мало повітря ви можете ввести все, що дизельне паливо, здавалося б, що в повітрі, так і розділити на 2, в іншому випадку avrsti один стехиометрической тільки 6.
Dovrsti палити, як центр вугільної,

[made83]

Ви могли б мати декілька отворів у трубі, попередньо turbo, який з'єднує датчик витрати повітря на турбіні це щось досить поширена, і буде виправдовувати менше читання датчик витрати повітря, і, відповідно, ін'єкції від тебе скаржитеся

[frenk85]

я думаю, що вони ніби праведні,і інші параметри, наприклад, тиск в магістралі високого тиску-це правильно!
не дим, як у трубу,в нормі,до вступу turbo, і це ще один аспект, який мене не переконує..................
я буду перевірити, якщо є "дірки"
я питання,але чи можу я ліквідувати debimeto карта?!ви можете це зробити?!?!