Проблема задимленості Peugeot 308 1,6 hdi fap no

[max boost]

Щоб залишатися сумнівів, dell egr escludila...можливо, картку або фізично з аркуш так, щоб оцінити ступінь падіння dell egr на ваше запитання fumosit?...я сподіваюся, що для того, щоб зрозуміти...

[ducati83]

хм, насправді....чому? я бачив, що труба ? тільки innnestato.....спробує? навіть те, що завтра разом до ліквідації системи egr.

[fabio1207]

Ні, ідіть спокійно, чому? я теж був трохи неохоче, я і не думав, що міг втратити стільки (тільки) таким чином, але потім я ricreduto*****unque що стосується клапана egr, я його не виключаю повністю, але я роблю на плиті, що ставлю себе на місце ущільнення, невеликий отвір 3 мм*****unque,перш ніж покласти його в рух,знімають трубку,очистити, добре вхід на шланг для перепускного клапана) потім покладіть в рух механізм з трубки знімають і після атаки і дивіться, якщо рухається l' щуп, якщо тягне, постав діапазон і спробуйте.Доброго дня, дайте мені знати .

S? є деякі новини, як v? car? Якщо ? вирішена, і що це було ?

[ducati83]

вибачте за відсутність, але я був зайнятий вплив і проблеми в інтернеті....
тоді оновлення:автомобіль не мав ніякої зламаною труби або, що витік....я перевірив всі....я закрив egr, і, здається, покращилися всі....як fumosit? до мінімуму, що при включенні живлення автомобіля, коли холодна....гарячої немає диму при запуску...тільки те, що залишається значна дим при прискоренні під час tiratina або в обгін і їде 160-170 диму виходить....тепер я хотів би зрозуміти, якщо якийсь датчик повітря типу MAF, можуть мати проблеми....c'? спосіб впоратися з цим з картка?

[ducati83]

невелике оновлення:після підвищення з закриття egr різні шланги затягнуті в борг, як я порадив фабіо вище,я замінив також MAF і куріння до мінімуму ? зникли повністю...тільки залишається те, що дуже помітно при розгоні...або зйомки в 4-5 передачу....

[max boost]

дуже ймовірно, l' egr-ви він забруднив впускні колектори

[fabio1207]

спробуйте зробити кілька км в постійне прискорення (без підйому) може бути забруднений розвантаження.

було б важливо, як каже макс можна було зняти і очистити протоки

[ducati83]

спробує? в їх почистити, але не думаю, що проблема....мене враження, що це cattavi gestioe деяке значення ch тому послати більше дизельного палива, те, що потрібно....

[sergiot]

вам доведеться шукати істотні втрати повітря на ділянці, що йде від нагнітання turbo до впускних клапанів.
важкий полягає в тому, що ця втрата відбувається в основному, коли turbo сильний штовхає.
переглядаючи всі шланги, охолоджувач наддувочного повітря, але не тільки хомути, як, можливо, ви вже? факт, шланги цілі, intercoole, що, можливо, втрачає.

[ducati83]

ви ж завтра ввечері я знову в машині, і я просто хотів перевірити інтеркулер....вимкніть і я тиск води pervedere якщо я вважаю, втрати....