Сторінка 3 з 5 PrimaПеред 12345 ОстаннєUltima
Результати 21-30 з 46

Перегляду "Гібрид"

  1. #1
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ
    Дата Реєстрації
    Jun 2013
    Повідомлення
    118
    Можливо, ти не правильно зрозумів механізм в питанні. У recircolazione вихлопних газів, і була винайдена, щоб знизити надлишок кисню для зменшення NOx.....
    Але повністю зруйнувати процес горіння, збільшуючи катастрофічно у fumostita більше залишкових продуктів згоряння, які йдуть в impasticciare турбіни. На euro4 згоряння і зруйнована настільки, що автомобіль fumerebbe, як пором, з-за EGR, потім повинен munirla в DPF, щоб зловити всіх цих парів.... Потім спаліть кидаючи дизельне паливо безпосередньо в каналізацію..... Результат і дизельного палива, що перевищує витрату палива бензинових двигунів. Вітаю

    Прибираючи ці технології***** горіння і майже ідеальною, якщо не перестарайтеся з дизель. Або з рослинним маслом, насправді.

  2. #2
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ L'avatar di mikyrace82
    Дата Реєстрації
    Jun 2013
    Повідомлення
    146
    я повністю не згоден...egr reinmette в камеру згоряння вихлопні гази, які зменшують кількість? суміш корисно в кінці згоряння і потужності двигуна, пропонується знизити максимальні температури циклу, знижуючи, таким чином, викиди оксидів азоту (NOx), а не кількість? кисню. Якщо це знизить кількість? кисню те буде, що призведе до збільшення fumosit? а не навпаки.

    Якщо ви abbassasse справа? кисню в паритет? кількості? суміш корисно те, що б fumosit
    Востаннє редагувалось msport (exil77grande); 21-08-2013 до 09:00

  3. #3
    НОВАЧОК L'avatar di Franky Sbrock
    Дата Реєстрації
    Oct 2013
    Болга
    Фрозіноне
    Повідомлення
    10
    Citazione Спочатку Написав mikyrace82 Visualizza Messaggio
    я повністю не згоден...egr reinmette в камеру згоряння вихлопні гази, які зменшують кількість? суміш корисно в кінці згоряння і потужності двигуна, пропонується знизити максимальні температури циклу, знижуючи, таким чином, викиди оксидів азоту (NOx), а не кількість? кисню. Якщо це знизить кількість? кисню те буде, що призведе до збільшення fumosit? а не навпаки.

    Якщо ви abbassasse справа? кисню в паритет? кількості? суміш корисно те, що б fumosit?.
    Citazione Спочатку Написав mikyrace82 Visualizza Messaggio
    я повністю не згоден...egr reinmette в камеру згоряння вихлопні гази, які зменшують кількість? суміш корисно в кінці згоряння і потужності двигуна, пропонується знизити максимальні температури циклу, знижуючи, таким чином, викиди оксидів азоту (NOx), а не кількість? кисню. Якщо це знизить кількість? кисню те буде, що призведе до збільшення fumosit? а не навпаки.

    Якщо ви abbassasse справа? кисню в паритет? кількості? суміш корисно те, що б fumosit?.
    Насправді часто й охоче, за винятком egr значно знижує fumosit? вихлопних газів (наприклад, прискорювач parzialittato і не з motere з повним навантаженням, так? у queesta даній ситуації egr закритий).
    Як не quotarti

    У будь-якому випадку будьте обережні, коли пишете (я маю на увазі, що мова змінної геометрії) чому? ви ризикуєте, confedere, хто читає.

    Я закриваю ot, і я повернуся, on topic.
    Повертаючись до мови біодизеля: c'? хтось знайшов спосіб отримання біодизельного палива без використання метанолу і каустичної соди? Чому? у мене враження, що стає дуже небезпечно з цією методологією, не стільки із-за ризику вибухів і пожеж, а так? метанол ? дуже токсичний (ви ризикуєте cecit?) і каустична сода ? сильно роз'їдає. На закінчення я не думаю, що cos? впевнений виробництва біодизеля традиційним способом.
    Мова рослинного масла, я старався на моїй старій micra 1.5 dci (хороша душа ) подорожувати з сумішами, які йшли на макс 30% масла без виникнути не механічна проблема, а не проблема холодного запуску (температура зовнішнього повітря 0?)
    Я взяв експеримент вперед, фінч? я не кинув автомобіля (аварій не було), з цього приладу близько 20 000 км, як вже? сказав без проблем.
    У будинку ми також focus 1.8 tddi, що було б чудово для подачі масла не змішувати, але у мене perplessit? по справі? по важливості нагар, які утворюються, ризикуючи incrostare поршні, поршневі кільця, клапани, головки і клапанів.

  4. #4
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ
    Дата Реєстрації
    Jun 2013
    Повідомлення
    118
    Немає підстав сперечатися, тому що обидва твердження вірні. NOx зменшуються через EGR-за двох ефектів: - зниження температури згоряння і зменшення кисню в НАДЛИШКУ. Істинно і обман, щоб назад споживати більше палива, зниження ккд двигуна.

  5. #5
    НОВАЧОК
    Дата Реєстрації
    Aug 2013
    Повідомлення
    17
    Citazione Спочатку Написав spiki_x Visualizza Messaggio
    Немає підстав сперечатися, тому що обидва твердження вірні. NOx зменшуються через EGR-за двох ефектів: - зниження температури згоряння і зменшення кисню в НАДЛИШКУ. Істинно і обман, щоб назад споживати більше палива, зниження ккд двигуна.
    Quotone...

  6. #6
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ
    Дата Реєстрації
    Jun 2013
    Повідомлення
    118
    Щоб зробити біодизель вам служать наступні інгредієнти:

    - Сировину : Жир, жиру і знежирені будь-який тип
    Тут ce багато свободи вибору, просто, що масло чисте, без домішок або aqua
    - Заміна гліцерин: спирт - метанол або етанол
    в теорії можна використовувати також entanolo, що не шкідливо (якщо вживати помірно ), але не можете його виготовити
    більш чистого 96% - через процес дистиляції. Щоб повністю видалити aqua вам знадобиться "settaccio молекулярної", що
    чесно кажучи, я не знаю, як і ви, здається,
    - каталізатор процесу chimicho: NaOH або KOH
    калій і найпотужніші натрію
    - Очищувач і нейтралізатор каталізатор: aqua демінералізованої і кислоти (сірчаною або оцту)

    І, звичайно, процес, який був би ствол з опаленням і змішувач, та кришкою, щоб не дати втекти метанол.

    Відсутність води і essenzale, тому що заднім числом, в результаті хімічних процесів і мило. Їй правильну дозу каталізатора також, заднім числом продукт після миття стає майонезу!

  7. #7
    НОВАЧОК
    Дата Реєстрації
    May 2013
    Повідомлення
    37
    Потім додати для титрування комплект для вимірювання рн масла, для визначення кількості? KOH або NaOH

  8. #8
    НОВАЧОК
    Дата Реєстрації
    Січень 2014
    Повідомлення
    30
    Може бути, не було б проблем, турбіна зі змінюваною геометрією, як ті, змонтовані на ранніх моделях 2,2 HDi PSA, де група палітра ? цільний і рухається в осьовому напрямку до турбіни..

  9. #9
    НОВАЧОК
    Дата Реєстрації
    Dec 2013
    Болга
    катання/вітербо
    Повідомлення
    43
    хлопці, у мене питання, неосвічені. ми, якщо ви cimenti використовувати суміш масла і палива для двигунів з народу у фіксованій геометрії, але incosciamente не знає, що в маслі є мікрочастинки води, оскільки це молекули нестисливої горіння, йти довго не псуються смуги? тому я, природно, виникає питання: процес нагрівання масла до 100 на певний час, щоб видалити воду, треба робити завжди, а то ні?

  10. #10
    НОВАЧОК
    Дата Реєстрації
    Січень 2014
    Повідомлення
    30
    в ****llo згоряння води, я думаю, що з високим тиском і високою температурою ви disgreghi в 2 атомів водню сильно вибухових речовин і кисню-дуже добре, що йде на горіння, я думаю, ще питання живлення насосів і ignettori в проблемі..

Сторінка 3 з 5 PrimaПеред 12345 ОстаннєUltima

Запис

  • Ти ви не можете створювати нові теми
  • Ти ви не можете надіслати відповіді
  • Ти ви не можете відправляти вкладення
  • Ти ви не можете редагувати свої повідомлення
  •