Тепер я не ПК, але можу сказати, AEG, дивлячись в 2d ? перше, що перебуваєте, другий ? обмежувач.
Тепер я не ПК, але можу сказати, AEG, дивлячись в 2d ? перше, що перебуваєте, другий ? обмежувач.
Якщо ви хочете насамперед ми починаємо від перевищення крутного моменту
3 обмежувачі крутного моменту strozzano автомобіль на низьких обертах 8X1 за наступними адресами:
84c2c
8eb40
8eb60
2 обмежувачі крутного моменту 12x1 за наступними адресами:
915c0
91798
1 обмежувач крутного моменту 8X1 за адресою:
9011
тепер ви повинні вирішити, до точок зупину, щоб визначити, де, починаючи з збільшення
Я не так впевнений, щиро....Спочатку Написав mavaila1972
В останній адресу не вистачає.
ID software ? 3646PL94? я поки не можу скачати вкладення
Востаннє редагувалось msport (exil77grande); 09-07-2013 до 21:54
FGThec V2 Master
Kess V2 + K-Tag Master
я додаю останній обмежувач крутного моменту в залежності від температури води (див. експлуатація двигунів 1.3 mjet).
Карту 16x10
Адреса 90b52
Обмежувач тиску Turbo залежно від атмосферного тиску
Карту 10х10
Розташування На Карті:
92280
915C0 і 91798 я думаю, що це recovery, значення занадто низькі!
правильно
вибачте, я неправильно писати останній обмежувач і адресу 92248
не пі? впевнений, 8 ? коефіцієнт перетворення rail, але з турбо не повертається, так як marelli використовує тиск абсолютна, а не відносна.
Я спробував incastrarci як фактор перетворення 15 і зміщення -100. Хто має машину, щоб зробити якийсь журнал?
я знову виправляє, коефіцієнт перетворення 14 без зміщення, здається, що пі? аналогічно. на інших картах, що citavi, пов'язаних з турбонаддувом насправді вони трохи дивні...
залізничних фактор coversione 7.51
Запис
Відповісти Цитуючи