потрібно подивитися, на скільки оборотів робить d?, чому? якщо відбувається 4000rpm не змінюється нічого, а якщо його d? на 1800rpm ви входите в зростання, і ? дуже шкідливо для турбіни...
потрібно подивитися, на скільки оборотів робить d?, чому? якщо відбувається 4000rpm не змінюється нічого, а якщо його d? на 1800rpm ви входите в зростання, і ? дуже шкідливо для турбіни...
Це пік його d? тільки коли мотор ? gi? красива пара, і таким чином, після 2000 об / хв (близько 2500), якщо випади ходу в гору. У звичайній їзді пік ? 1,55 бар біля
Значить ви належите до зростання? І, як на мене, я не розумію?Спочатку Написав SandroMarciano
тому ми говоримо, що ? менш шкідливий, але я трохи abbasserei карту змінної геометрії, то ви завжди можете спробувати і повернутися до оригінальної версії.
ми бачимо. я роблю цей тест! Але не з'? карту час overboost, як в edc15?
так, я мав на увазі один, але назву "пори overboost" нічого не говорить, зазвичай, ті, alientech використовують нові терміни.
Піки тиску відбуваються, чому? c'? пік дизель, спробуйте зробити журнал...
Може бути, ми..
якщо ви перевіряєте карту я дав дизельного палива pi? слідуючи linearita ecu орі, просто я відкрив всі фільтри дизель, на підставі обмежувачем крутного моменту, і потім пара запитом, і переробив карту педаль по своєму смаку. Тоді причина повинна бути обмежувачем крутного моменту занадто висока в тих кіл?
не ? в цьому головна проблема... явище ? пов'язано з тим, що duty cycle змінної геометрії ? калібрування до певного IQ дизель, якщо ви йдете над ecu відкрити? лопатки змінної геометрії завжди однаково.
Запис
Відповісти Цитуючи