Говорячи про групи VAG, видалення MAF ? можна, і впевнений, що перевага. Робота в карту ? не банально, і у випадку, якщо тиск наддуву вище 2 бар ? згідно з установки датчика MAP 4 бар.
Фізичної ліквідації ? можна без резисторів, і немає сигнальної лампи несправності двигуна горить.
не вистачає тільки приклад орі і modСпочатку Написав dott.chem
[IMG]http://bannerbreak*****/banners/3/563/135700419269659378.gif[/IMG]
у деяких форумах іноземних, ми багато говоримо про ліквідацію maf на tdi... але файлу бетон з орі і мод випробування, я ніколи не вид... але я бачив, що ви будетепридется переміщення 2 біта, відключити maf і активувати карти, потім c ? зробити тому мапу, притаманного обмежувач диму в функції map... якщо я наприклад добре можу організувати в снд?....
Зміна, про яку ви говорите, не дозволяє видалити MAF без проблем...
я кажу... не я, ніколи не перевіряв і, тим більше, я не знайшов конкретний приклад... якщо у вас є файл, орі і mod?.... ви би вдячний, так як мені потрібно, навіть мені, що я повинен видалити на гольф-3, так як кожен раз вирізати і каже мені, перевищена максимальна маса повітря прийнята і машини не ходить!!
dooc..f? браво...слухайте, наш адмін..пошту файл орі, і моделювання цього хотілося "maf off", якщо ви v?....очевидно,....
Мотоцикліст, не створює черг, навіть в машині...
у automoblista створює черги, навіть в русі...
карту замінити датчик витрати повітря, що я знайдений на damos audi і bmw edc16 може навісити щось, або він використовується тільки при виявленні несправності на датчик витрати повітря?
Ну, немає ? за зло, але ті зміни, трохи деталей
вибачте, але особисто я зрозумів, що ви маєте на увазі!!!
Інформації "чутливі" речі, які для знати, я плюнув кров'ю, і вони р? ревнувати. Роблять різниці між тими, хто зіставленні цих ECU стандартним способом, і тих, хто їх дуже добре знає і любить.
Вибачте мене, я сподіваюся, ви зрозумієте.
Запис
Відповісти Цитуючи