MARELLI MJET давайте вчитися!

[Tuningmotor88]

Ну, я думаю, ви могли б також стежити за з ***********.. Завтра я бачу, спробувати

Autocom /Delphi, який я знаю, це fiat сталевий алхімік повинен випробувань

[Fede78]

Зробив сьогодні журнал відкриття регулятора тиску.
У цей момент, що проблема не є обмежувачем регулятора?

Я знайшов проект, winols є MJD8, де є багато карт від damos... не всі... і намагаюся порівняти, видно, що багато карти схожі... типу біт обмежувач rail, починаючи від damos і ricercandolo на файл MJD6 я думаю, що майже дорівнює...

Регулятор pressione.jpg

[munro]

щоб обійти цю проблему тиску "коливання" вважаю, ми повинні втрутитися на карті pre-контроль drv....
я думаю, що це як якийсь пид-за тиску в рампі...
? не питайте мене, де знаходиться вищевказана карту, чому? не n? у мене є ідея,....
я читаю тільки...

[Backgroop]

Зробив сьогодні журнал відкриття регулятора тиску.
У цей момент, що проблема не є обмежувачем регулятора?

Я знайшов проект, winols є MJD8, де є багато карт від damos... не всі... і намагаюся порівняти, видно, що багато карти схожі... типу біт обмежувач rail, починаючи від damos і ricercandolo на файл MJD6 я думаю, що майже дорівнює...

Регулятор pressione.jpg

У mjet8 75-90-95cv файлу 2 мб, біт обмеження rail не ? ж, mjet6 70cv файл 448kb, в mjet8 біт обмеження знаходиться майже на самому початку файлу, загорнуті 2 біти мають те ж значення, 0384 esa, 1700bar нормальний..в 70 мова змінюється..

[Fede78]

Кілька порад для стабілізації тиску?

[Backgroop]

карти обмежувач rail 70cv

067494 - 06757E Rail Press. Держ. - Rail max pressure gradient: f(rpmTB, Pboost)
значення перетворення 50,000000 x (eprom) - 100(зміщення) mappa8x12
осі (X) RMP осі(Y) Тиску наддуву щодо мбар

0675be (ін'єкції parzializata) Rail Press. Держ. - Req. rail press. at-st.-st.: f(rpmTB,Qref)
значення перетворення 8,000000 x (eprom) - 100(зміщення) mappa16x16

0677be - 06785e Rail Press. Держ. - Req. rail pressure розкрутка: f(rpmTB,pTcool)
значення перетворення 8,000000 x (eprom) - 100(зміщення) карта 8x8
осі (x) P (y) - температура, c?

06785e - 067946 Rail Press. Держ. - PrailRef warm-up weight map: f(rpmTB, Qref)
значення перетворення 1,600000 x (eprom) карту 12x8
осі (x) RMP осі (y) мм3/str

067946 - 0679e4 Rail Press. Держ. - PrailRef warm-up factor map: f(pTcool, Patm)
значення перетворення 5,00000 x (eprom) карта 8x8
осі(x) c температура? вісь (вісь y) - Patm мбар


0679e4 - 067a9a Rail Press. Держ. - Tfuel dep. rail press. lim.map:f(rpmTB,Tfuel)
значення перетворення 8,00000 x (eprom) -100(зміщення) карта 8x8
осі(x) P (y) - температура, c?

карти, зазначену вище, взяв з файлу lancia Y вкладення на початку форуму, пошук, крім того, біти 01d4 0307
змінити біт 0307 так само, як і біт обмеження тиску в рампі

[Fede78]

карти обмежувач rail 70cv

067494 - 06757E Rail Press. Держ. - Rail max pressure gradient: f(rpmTB, Pboost)
значення перетворення 50,000000 x (eprom) - 100(зміщення) mappa8x12
осі (X) RMP осі(Y) Тиску наддуву щодо мбар

0675be (ін'єкції parzializata) Rail Press. Держ. - Req. rail press. at-st.-st.: f(rpmTB,Qref)
значення перетворення 8,000000 x (eprom) - 100(зміщення) mappa16x16

0677be - 06785e Rail Press. Держ. - Req. rail pressure розкрутка: f(rpmTB,pTcool)
значення перетворення 8,000000 x (eprom) - 100(зміщення) карта 8x8
осі (x) P (y) - температура, c?

06785e - 067946 Rail Press. Держ. - PrailRef warm-up weight map: f(rpmTB, Qref)
значення перетворення 1,600000 x (eprom) карту 12x8
осі (x) RMP осі (y) мм3/str

067946 - 0679e4 Rail Press. Держ. - PrailRef warm-up factor map: f(pTcool, Patm)
значення перетворення 5,00000 x (eprom) карта 8x8
осі(x) c температура? вісь (вісь y) - Patm мбар


0679e4 - 067a9a Rail Press. Держ. - Tfuel dep. rail press. lim.map:f(rpmTB,Tfuel)
значення перетворення 8,00000 x (eprom) -100(зміщення) карта 8x8
осі(x) P (y) - температура, c?

Впевнений значень перетворення? Я не повертаються...

[Backgroop]

я впевнений, 100x100, думаю, не знайти значення очікували, і легко compressibili,
ми говоримо про залізничних функції, наприклад, rail f(rmpTB, Pboost), на практиці це функція, яка розробляє значень в таблиці, мають x= p y=mbar, де x=обертів двигуна, в той час як y=тиск наддуву з доповіді випливає, що одиниця вимірювання значень в таблиці ? бар/s

[Fede78]

Типу в карту тиску 0675BE вказує на коефіцієнт перетворення, що дорівнює 8 ... але в карті у нас 1500, що має бути вже? значення rail, до якого ми повинні забрати зміщення 100, а потім 1400... і як коефіцієнт перетворення для осі mg/stk у мене коефіцієнт множення 0.002941

також 0674BE, покажіть мені значення перетворення 50 - офсет 100.... але, беручи піки, які мають значення 199 ми 199x50 - 100, що я від 9850... що я не розумію..
і cos? інші

Я дивився ці записи в damos на MJD8 а насправді мають ті чинники, які ви говорите, але MJD6 мені від значень фіктивними, чому? може бути, в перший карти 8-біт, а в цьому 16-розрядні

[Backgroop]

Карту 0675be lasse зазначенням mg/stk cio? Y в реальності? ? mm3/stk значення перетворення 0,002930,
корекція значення перетворення, що записувати я набрав 8.. а не у розмірі 1

Карту 0674be Rail max pressure gradient він як юніт? вимірювання бар\s (cio? простіше кажучи швидкість? тиску в рампі)

Я дивився ці записи в damos на MJD8 а насправді мають ті чинники, які ви говорите, але MJD6 мені від значень фіктивними, чому? може бути, в перший карти 8-біт, а в цьому 16-розрядні

Звичайно, якщо ви не бачите правильно, ви не можете вийти з нього,
067494 8bit
0675be 16bit звичайному режимі 8бит з коефіцієнтом перетворення x8
0677be 8bit
і т. д...