Сторінка 26 з 55 PrimaПеред ... 16242526272836 ... ОстаннєUltima
Результати від 251 до 260 541

Обговорення: EDC16C - давайте вчитися!

  1. #251
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ
    Дата Реєстрації
    Кві 2013
    Повідомлення
    591
    якщо потрібно ще протягну краще змінити передаточне число передач, вже після 4800 оборотів на jtd ми майже на одному рівні, між швидкість поршня і швидкість повернення пружини клапанів, більше 5200 оборотів, безумовно, за межами ammeno не переглянути всі distirbuzione...мій погляд, то

  2. #252
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ
    Дата Реєстрації
    Кві 2013
    Повідомлення
    591
    Citazione Спочатку Написав мегамозок Visualizza Messaggio
    Тоді я ставлю цій таблиці vnt знайдено ****** додається
    як бачиш, при збільшенні обертів (від 0 до 1000) ? закрита, і близько 60%, то ще набирає оберти-й? відкривається прибувши близько 25%.

    Потім, щоб спуститися вниз потрібно спуститися, значення %. ? не пу? робити у випадку, наприклад, тільки працюючи в останньому стовпці, але toccher? перевірити величиною? дизель. Красива манга
    я був працювати протягом деякого часу на цій карті, що я зробив негаразди не мало, в принципі ? "відсоток закриття", де більший відсоток ? більш висока закривається, і я можу сказати, що якщо картка час і добре масштабується вдається змусити її працювати добре, навіть в proprorzione до 100mm3, я так я зробив з турбіною серії

  3. #253
    АКТИВНИЙ КОРИСТУВАЧ L'avatar di ugoboss
    Дата Реєстрації
    Sep 2013
    Болга
    FR
    Повідомлення
    1,825
    Citazione Спочатку Написав tidus1985 Visualizza Messaggio
    якщо потрібно ще протягну краще змінити передаточне число передач, вже після 4800 оборотів на jtd ми майже на одному рівні, між швидкість поршня і швидкість повернення пружини клапанів, більше 5200 оборотів, безумовно, за межами ammeno не переглянути всі distirbuzione...мій погляд, то
    я згоден в повному обсязі.
    уго ---- президент A.E.P.

  4. #254
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ L'avatar di puntospeed1.3
    Дата Реєстрації
    Травень 2012
    Болга
    ВАС
    Et
    37
    Повідомлення
    150
    Citazione Спочатку Написав Вже Visualizza Messaggio
    На даний момент стоїть мод карти перетворення? Я, чесно кажучи, я був проти цього, чіпати ці карти. Я ущільнення завжди в якості орієнтира.

    Обман, обман, стільки варто чіпати час вприскування, ні?

    Не s? якщо ви дивилися карту, що я написав, але як карти педаль, що обмежувачі крутного моменту, трохи inveriori в 450nm крутного моменту, а потім посилення sar? мало, і нічого не "обдурити" карту
    Після деяких тестів, зроблених на tdi edc16
    у обдурено, як вже можете собі уявити є більше зло, тобто більше пари до точки максимального крутного моменту.
    Для зміни швидко і, що робить, покладіть на обмежувач крутного моменту максимальне значення карти перетворення в НМ, а потім простягніть ін'єкції calcolandole, як ви хочете додати очевидно.
    Велику прибутковість і готовність по мені ? дата від роботи обмежувача диму map(мг vs мбар ), що по собі благословляти, тому що якщо я перерахую 50 мг час обмануті буде 55 або 60 мг; і від duty на n75, що земля відкритий на 50 мг, а не приходять 60mg і турбо тому шипи, і машина злітає, не обов'язково палити, якщо не ви ? перестаралися з дизель обдурили. Також карту педаль буде працювати причини вибору; вимагаючи малюк. мг або НМ, в реальності буде більше.
    А з поінформована про те, як мені трапилося вже, щоб почати, я повинен був підняти більше карта запиту пара(педалі), і мати stassa готовності інший потрібно витрачати стільки часу, особливо тому, що турбо йде тиск менш швидко, якщо у вас розширені осі, ніж дизельне паливо, тому у нас буде трохи більше часу і менше, ніж дизель, тому, що lim диму ? map based, і якщо не досягається певний тиск, не вводить відразу.

  5. #255
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ
    Дата Реєстрації
    Травень 2013
    Болга
    Ареццо - Флоренція
    Повідомлення
    961
    Citazione Спочатку Написав puntospeed1.3 Visualizza Messaggio
    Після деяких тестів, зроблених на tdi edc16
    у обдурено, як вже можете собі уявити є більше зло, тобто більше пари до точки максимального крутного моменту.
    Для зміни швидко і, що робить, покладіть на обмежувач крутного моменту максимальне значення карти перетворення в НМ, а потім простягніть ін'єкції calcolandole, як ви хочете додати очевидно.
    Велику прибутковість і готовність по мені ? дата від роботи обмежувача диму map(мг vs мбар ), що по собі благословляти, тому що якщо я перерахую 50 мг час обмануті буде 55 або 60 мг; і від duty на n75, що земля відкритий на 50 мг, а не приходять 60mg і турбо тому шипи, і машина злітає, не обов'язково палити, якщо не ви ? перестаралися з дизель обдурили. Також карту педаль буде працювати причини вибору; вимагаючи малюк. мг або НМ, в реальності буде більше.
    А з поінформована про те, як мені трапилося вже, щоб почати, я повинен був підняти більше карта запиту пара(педалі), і мати stassa готовності інший потрібно витрачати стільки часу, особливо тому, що турбо йде тиск менш швидко, якщо у вас розширені осі, ніж дизельне паливо, тому у нас буде трохи більше часу і менше, ніж дизель, тому, що lim диму ? map based, і якщо не досягається певний тиск, не вводить відразу.
    Я також думаю, як і ви, moggior готовності ? з-за цих чинників, крім того, ми поставили б карти, VNT, так як в rapidit? відповідь турбо-в першу чергу проконсультуватися.

  6. #256
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ L'avatar di cicciogsr
    Дата Реєстрації
    Jun 2012
    Болга
    Sicily
    Повідомлення
    428
    Citazione Спочатку Написав SandroMarciano Visualizza Messaggio
    Я також думаю, як і ви, moggior готовності ? з-за цих чинників, крім того, ми поставили б карти, VNT, так як в rapidit? відповідь турбо-в першу чергу проконсультуватися.
    від моїх доказів, я вам можу дати тільки привід ? все про терміни turbo, адаптуючи все це без налаштування оптимального vnt турбо не досягає max тиск pi? швидко, як ви можете..

  7. #257
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ
    Дата Реєстрації
    Кві 2013
    Повідомлення
    591
    і нормально, маючи карту геометрія 64mm3 максимумів насправді в цьому iq ми вводимо набагато більш дизель, так ще й дим і таке ж відкриття vgt крильчатка займає набагато більше швидкість.

    Він може мати ті ж вистави з мапу повідомлено, за умови, do розглянути всі карти, геометрії та турбо і оптимізувати їх, щоб мати котушка швидко і в той же час пік біля максимальний тиск запитом.
    Мені допомогу сандро час, коли з вини карту не повідомлено, я піки абсурдні тиску, і я не знав, як вирішити.

    Хто-небудь знає, де діяти, щоб виконати maf офф на c39?
    я думав без винятку його досить видалити його контролем, поклавши картки lamda = 0, хоча повинен залишатися на зв'язку, але не буде проблемою

  8. #258
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ L'avatar di cicciogsr
    Дата Реєстрації
    Jun 2012
    Болга
    Sicily
    Повідомлення
    428
    піки, ви їх з турбо-орі? як impostavi мета?

  9. #259
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ
    Дата Реєстрації
    Кві 2013
    Повідомлення
    591
    Встановлено prex запитом 2400 мбар абсолютних, і я був піків 2.6 бар від діагнозу, і майже 1.7 бар наддуву з манометром, матеріал хороший-depo електронний кроковий двигун, то в кінці кінців частина проблеми.в стало занадто дизельне паливо, і частково з бака вакууму, який втратив, виправлена помилка втрати завдяки раді сандро я опустив геометрії, його ВР 100mm3, що я підігрівом роблю пропорцію значень карту геометрія їх досконалим тиску

    Шипи в будь-якому випадку я їх з gt1749vm як з gt1749v в 140cv, з 2256 я вже? влаштувати все
    Востаннє редагувалось leandro89; 23-12-2013 до 19:30

  10. #260
    АКТИВНИЙ КОРИСТУВАЧ L'avatar di munro
    Дата Реєстрації
    Oct 2012
    Болга
    ЗЕМЛЯ
    Повідомлення
    1,207
    мені було цікаво, коли ви далеко? теми схожі на edc16u.....
    Мотоцикліст, не створює черг, навіть в машині...
    у automoblista створює черги, навіть в русі...

Сторінка 26 з 55 PrimaПеред ... 16242526272836 ... ОстаннєUltima

Запис

  • Ти ви не можете створювати нові теми
  • Ти ви не можете надіслати відповіді
  • Ти ви не можете відправляти вкладення
  • Ти ви не можете редагувати свої повідомлення
  •