У p0091 може також залежати від форсунок? Насос hp був журнал, що низький тиск у мене розібрана і очищена, але не вистачало бруду. Єдині, які мені залишаються форсунки. А я чекаю кабель, щоб зробити діагностику, так і відстежувати всі параметри, властиві all ін'єкції.
ок, як і низький, як мінімум, і при повному навантаженні ?Спочатку Написав alfa147q2
у той час як інші будуть як і раніше говоримо про нас, ми вже вирішили проблему
GARAGE0864 ԼЄƓЄƝƊƛƦƳƧԼƛVЄ
форсунки і важко, які дають цю помилку, швидше за все це насос, який був перероблений погано або покласти використана знесення і пропусків для перероблений, в кращому випадку, може бути насос низького тиску, який втратив сили і не може забезпечити потрібного витрати насоса високого тиску, або іншу річ, щоб не відкинути регулятор, рейку, якщо навіть не датчик тиску
ПІВЕНЬ ORI + KESS V2 ОРІ
За допомогою діагностики ви зможете перевірити, правильно?
Тобі я можу просто йде перевірена система вприскування палива, починаючи з низькою регулятори, трубопроводи, фільтр, потім проходить на високій перевіривши відходів виправлення, регулятор тиску і ущільнювальні кільця регулятора контролю тиску rail і правда те, що говорить датчик p009x означає, що система не дотримується карту obbiettiva тиску в рампі йде на вулицю, більше 3 секунд потрібно специфікація обладнання і базові знання роботи системи не робота, що ви можете зробити удома, потрібно довірити комусь експерта, який знає, йти спрямована на вирішення проблеми і не замінивши всі сподіваючись захопити шматок пред'явлено звинувачення . Цитую старий мій шаблон .
Якщо ви не знаєте, як працює не потім відновити її.
у той час як інші будуть як і раніше говоримо про нас, ми вже вирішили проблему
GARAGE0864 ԼЄƓЄƝƊƛƦƳƧԼƛVЄ
проблема в тому, карту, часом дуже агресивно, і це призводить до discostamento між прес-rail ефективного попиту в карту rail, якщо покласти карту орі каже, що проблема зникає, так що для мене навіть може бути, що насос не в 100% формі, але тому, що карту ori проблема зникає?бо карту мод йде буквально evacquare.
Мотоцикліст, не створює черг, навіть в машині...
у automoblista створює черги, навіть в русі...
печ карту орі не просіть, 1680 бар і з тих часів, так і довгі, то частини 2,5 градусів до системи ще й стрес, але я також знаю, добре, що ці двигуни витримують добре, ці зміни і ви можете натиснути, дуже без якихось помилок" візьми мене знає, машина в майстерні, тобі я ставлю, я"
у той час як інші будуть як і раніше говоримо про нас, ми вже вирішили проблему
GARAGE0864 ԼЄƓЄƝƊƛƦƳƧԼƛVЄ
зараз я завантажив карту орі з egr dpf виключити раз, dtc, включені і битий кузов. Як тільки у мене буде трохи часу, я подивлюся, якщо знову з'явиться помилка. зроблю діагностику, щоб побачити, як працюють форсунки і тиск в магістралі rail.
Робити swicht off, dpf і egr, як ви повинні без програм, але вручну порада, яку я можу тобі дати, крім цього, полягає в тому, щоб перевірити регулятор насоса інший pressіon крім датчика на флейті форсунок..........Може бути, ви просто кроком, будучи не збій, всі essendoche один з двох компонентів, які слід замінити не витримують кроком і ви відмітьте помилки, хоча, можливо, причиною може бути пов'язано відображення, що ви зробили,,,,,,,,,
legendaryslave в тиждень я повинен піднятися в кьети, якщо все ще в силі пропозицію поглянути на свою 147 тобою я був би вдячний.
Відповісти Цитуючи
