2.0 tdi bkd частина погано

[Marcuc]

Оскільки проблема ? з'явилася після того, як я зробив розгортання, і в цей момент з клапанами dinnon повернення, не ? pi? проблема дизель, спробую перевірити фази, так як ці двигуни чутливі навіть на кілька градусів, де менше розрив, можливо, з-за стіни якийсь тисячної різниці. Я повинен добути кабель vag як інструмент діагностики, який я в майстерні не дозволяє мені зробити перевірку

ремінь не ? проблема..але, якщо у вас є вільні три bulloncini 8 на шківі розподільного валу? якщо ви, то і злегка не в фазі, а частина погано.. зробіть діагностику поглибленого і якщо ви, як помилка "датчик холла" тоді ? трохи не в стадії розгортання...

[Marcuc]

привіт djang ви розібралися, то з машиною? я хотів би знати, як

[djang01]

Так, я вирішив, на виході була невелика витік дизельного палива, що на ніч я розвантаження фільтр, для безпеки я додав зворотний клапан, і я перевірив фази з vag(була в фазі 2 градусів) тепер дуже добре. Якщо вам потрібно, коли у мене є час, перемикатися? як перевірити фази від vag, які слід перевіряти кожні 70-80k км, щоб ефект розтягування ременя

[gick]

позбутися автомобіля не означає вирішити проблему, в будь-якому випадку перевіряємо, якщо при несправності курить, злегка білуваті позаду, то це означає, що, швидше за все, у вас trafilazioni води де-небудь, скільки км машина? всі технічне обслуговування завжди були суворо дотримані? ви зробили ще раз перевірте фази двигуна для безпеки? ці двигуна, будучи насос форсунки, але з 116 клапанів замість 8 мають коефіцієнт стиснення відрізняється більше? характеристики, але також і pi? ніжні, Bkd ? знаменитий голови crepate.

[djang01]

Коефіцієнт стиснення ? той же, головка блоку циліндрів ? sana, мені не потрібен великий потік води, і, як я вже? сказав проблема ? вирішена, була витік дизельного палива, і був злегка не в фазі, на 2 градуси приблизно.