Проблема вирішена, вставивши реле нормально замкнутий і інший valvoletta, що обманює сигнал від ecu...тепер все працює.
Проблема вирішена, вставивши реле нормально замкнутий і інший valvoletta, що обманює сигнал від ecu...тепер все працює.
Проблема в тому, підтримувати швидкість думки вище швидкості роботи машини
Коротше, швидко я зазвичай виключаю, всі схеми депресії polmoncino, в тому числі танк і залишити підключеної тільки сенсорами турбіни і відповідні роз'єми на електромагнітних клапанів.
Здавалося carraro, коли помер, тепер не відчуває нічого![]()
Проблема в тому, підтримувати швидкість думки вище швидкості роботи машини
Я давно, у мене була проблема завжди на метелика, але на відміну від твого, завжди на 147 jtd машина була погашена, і він не хотів ділити, то після кількох тестів я зрозумів, що метелик замикали, як і я, картина, щоб зробити так. Після закінчення тримаючи відкритою дросельною заслінкою вручну, машина залишилася в мотоцикл, але робив високі і низькі, майже згаснути або намагався rimetter файл орі з egr онлайн і не міняв нічого, я був майже одержимий бажанням замінити ecu, а потім раптом, коли я робив різні тести, виходили тільки кондиціонер я видалив rel? повітря cond. і коли рухався ебу rel? автомобіль іноді ходив, а іноді ні, я про ебу rel? і машина і розподіляється ок, поставив назад мод-файли ( і в діагностиці, я давав 15 помилок поза стадії гірше)спробуйте sotituirla
Тепер я вирішив, я не хочу більше? чіпай.
Проблема в тому, підтримувати швидкість думки вище швидкості роботи машини
Краще, cos? . Тим часом пу? бути корисним комусь, що має ті ж проблеми
Хлопці, у мене була подібна проблема на Alfa gt. Проблеми в метелика, вогні, які спалахували від сонця машина виключена і закрита на ключ...проблема була в боді комп'ютері повний проникнення води.