А якщо scodifichi ебу не вирішує насправді у мене були проблеми, як раніше, і після scodificato ебу машини ? після зупинки кілька днів. На той момент 75 hp проблема була на 12 v, які підживлювали ебу то scodifica у цьому випадку не вимагається....
Проблема вирішена одна з реле вище, що я змінився, не було добре. Автомобіль збирається і не призвело до проблем
Так сталося і зі мною, на моєму 1.3 multijet, виявити саме P0621. Коротке замикання на масу генератора, періодично. Не є контрольні лампи горять, цікаво ? що відбувається взимку, спорадично, навіть видаливши їх, а не влітку. Пу? привести до якихось несправності, можливо, в довгостроковій перспективі?
велика крапка ? машина, яка дійсно має багато проблем, але багато, особливо у версії з дизельним двигуном 1.3 mjet, проте я згоден, що пластик стоянкового гальма тягне проти проводу датчика обертання автомобіля навколо вертикальної осі, і якщо один з тих, хто робить підроблені контакт або зупиняється, машина не вмикається-й?, потім він також відома проблема, в моторному відсіку під блоком узгодження всі запобіжники і rel?, c'? з'єднання, яке часто закінчується під водою, і створює проблеми або з фарами або ін'єкцій, коли я повинен був провести операції відновлення, що ебу під або видалений безкоштовний купон дроти і з'єднавши їх між собою за допомогою олова і термозбіжна трубка, автомобілі це зміна на все життя і не повернуться більше? всередині ж проблема
У multijet цієї моделі мають проблеми з ебу, напевно, щоб місце, в якому збираються не я, трапляється рідко повністю замінити ecu для проникнення води в системі, а також перевірити масу на двигун, іноді прості речі викликають ї? є подряпини****
здрастуйте, подивіться в ecu, якщо оксиду ,для проникнення води ,а потім перевірте, де батарейного відсіку електрообладнання ми sn деякі версії, які ріжуть кабелі ,і турбує лінія can,,,,......я і capiato в evo привіт....
Хлопці, та все одно ви розмістите посилання корисним для всіх dtc http://www.dtcsearch*****/