може бути, те, що 3%, що робить роботу на мінімум.
уго ---- президент A.E.P.
я сказав,а залишається злегка відкритим...
з diagniosi до мінімуму маси повітря змінюється з роз'ємом відриву?
ЯКЩО ВИ НЕ ВПЕВНЕНІ ВІДКРИЙ
Тільки що закінчені випробування на fiat 500 1.3 mjet 75cv, результати діагностики, відсоток відкриття клапана egr "2%" стан EGR off, клапан EGR закритий абсолютно, не регулюється взагалі.. додаю змінені файли:
MJD6F3HW04P-3545B595.rar
На іншому 500, щоб обійти цю проблему, мені довелося від'єднати роз'єм і вставити опір 36 ом терпимість 5%..
я не розумію, як ніколи, шляхом виключення так само, на одному працює на іншому немає..
пу? залежати від версії програмного забезпечення??
Терпіння і чеснота сильних..
може бути, на першій ви зробили інші зміни, крім egr?
уго ---- президент A.E.P.
Ви, виключення DPF, але не означає, що в управлінні EGR.. я зробила тест, щоб покласти карту оригінал тільки з відключенням EGR, але завжди така ж проблема.. і так само я перевірив в моєму databese і в цій версії HW і SW у мене зроблено так багато.. і не пі? були проблеми, що ecu пошкоджений?'
Терпіння і чеснота сильних..
Я не думаю, що ecu пошкоджений, можливо, випробування, з виняток так само, dpf, якщо d? така ж проблема.
я помітив, що на деяких автомобілях 1300mjtd мене стоїть на 0%, інші-2%, інші-4%, значення від діагнозу.