Погляд мапу після видалення DPF

[panterargento]

У тому сенсі, що поглинає потужність...точно не знаю скільки, але в деяких обговорення деяких експертів це було відзначено.
Тут, наприклад http://www.professionalchiptuning.ne...osswagon-150CV потім в інших, що зараз не пам'ятаю, але я думаю, однак, що rail йдіть aumetato після істотного витрати палива, я думаю, більше 80 мм, кубів, мій намір ? надати саме цієї справи, і бачив, що комікс, який назад ? прийнятним я вважав за доцільне залишити його в грі, але йому тільки трохи свободи? збільшення на 1% його обмежувачі.

[panterargento]

Я думаю, однак, що, щоб надати більше? 80 кубів, а також підняти обмежувачі драйвер, то слід втрутитися на час ін'єкції, або шляхом інформування або обманюючи ecu.
Bastonatemi, якщо я сказав stonxata...

[jacktheripper2]

Я думаю, однак, що, щоб надати більше? 80 кубів, а також підняти обмежувачі драйвер, то слід втрутитися на час ін'єкції, або шляхом інформування або обманюючи ecu.
Bastonatemi, якщо я сказав stonxata...

Щоб надати більше? у 80mm3 інформуючи ecu, потрібно підняти останній bp і перераховуються час на останній стовпець відповідно поклади на вр. Для 90mm3 від 10%, calcolandoli добре буде пі? або менше 10% на весь стовпець. Не торкайтеся перші очки в 3000?.

[panterargento]

Щоб надати більше? у 80mm3 інформуючи ecu, потрібно підняти останній bp і перераховуються час на останній стовпець відповідно поклади на вр. Для 90mm3 від 10%, calcolandoli добре буде пі? або менше 10% на весь стовпець. Не торкайтеся перші очки в 3000?.

Перечитавши обговорення, я думаю, не зрозумів...що ви маєте на увазі під "не чіпати перші очки в 3000"?

[panterargento]

Це було саме те, що я хотів..., bp, що знаходиться до часу, щоб повідомити

[panterargento]

Riesumo цю дискусію, так як я зробив з налаштувань на карту, і я не вважав за потрібне відкрити іншу.
А тому я завжди думка про те, що, я підкреслюю, що мета ? що вводити 80mm3 і розтягнути на швидкість? максимум, пам'ятаю, що нижче 2500rpm я не можу дати йому кроком, також низькі, інакше мені вібрує маховик, і, чесно кажучи, мене не цікавлять тим продуктивність нижче цих оборотів.
Заздалегідь дякую.

[jacktheripper2]

Riesumo цю дискусію, так як я зробив з налаштувань на карту, і я не вважав за потрібне відкрити іншу.
А тому я завжди думка про те, що, я підкреслюю, що мета ? що вводити 80mm3 і розтягнути на швидкість? максимум, пам'ятаю, що нижче 2500rpm я не можу дати йому кроком, також низькі, інакше мені вібрує маховик, і, чесно кажучи, мене не цікавлять тим продуктивність нижче цих оборотів.
Заздалегідь дякую.

Я ще не можу подивитися карту, але кажу тобі вже? що для 80mm3 час їх можна залишити оригінальні. В іншій темі я розмістив карту вже? зробив, що повинен зробити близько 190 л. с. з 90mm3 на максимальних, середніх і 80/82mm3 на 4000 про. Якщо тобі досить 80mm3 починає піднімати останній Брейк-пойнт на всіх картах, що є, якщо: rail,заздалегідь,тиску турбо,vgt, так і на ті основні, які в ті, в регенерації. Ті, регенерації, то вони золоті, а ті основні змініть тільки в останній точці кривої (або на останній стовпець таблиці), vgt відкрийте її трохи більше? але, можливо, навіть не служити, тому рекомендую зробити тестову картку з vgt орі і тільки на bp встав. На аванси для 80mm3 від 1 градуса до 4500giri і 3 градусів до 4000, якщо підніміть тиск в магістралі rail в 1680bar, якщо ви не встаєте від 2 градусів до 4500 3,5/4 градусів на 4000 про. Число pi? низькі частини від 1 градуса до 3 градусів до 3750. Зміни завжди тільки остання точка кожної кривої або останній стовпець у табличній, піднімаючи останній Брейк-пойнт на карті на 80mm3 звичайно. Зробити швидко можна, звичайно, копіювати дані або кроком, і скопіювати їх на картах супутніх товарів. Щиро 80mm3 залізничних будемо? живу, як оригінальні, як завжди говорить, іншого користувача форуму rail ? добре піднімати тільки тоді, коли IQ стають високими і, отже, також час, щоб надати певні IQ стають дуже, піднімаючи rail ? можна трохи скоротити час вприскування і cos? не доведеться? дати занадто рано, щоб стояти і пі? можна ближче до вмт.
Повертаючись до карти на turbo зробіть так, як хочеш ти, я не працює інтернет, тільки остання точка кривих дає від 100 до 150 пунктів залежно від того, чи як ? введення турбіни і останні криві, а не ne також від p? в точках перед тим, як зробити її більше? лінійна, особливо на останній кривий вада стати 'трикутник'. Доведеться, звичайно, зробити журнал і побачити, скільки у вас повітря на 4000 об, розраховує, що якщо вам 950mg/повітря в цих оборотів потрібно поставити лямбда-близько 0,95 для 950mg/i (і fumer?), звичайно з турбіною оригінал, без збільшення теж тиск машини впевнений, трохи курить, даючи 80mm3 4000 оборотів, враховуючи, що ori ne впроваджує 62..
Спробуйте дотримуватися того, що я сказав вам, і якщо ви подивіться на карту, яку я поклав в іншій темі

[panterargento]

Карту я зробив, щоб надати максимум 80mm3, тому час і rail орі (природно, limit, IQ з драйвера я встань точно 82mm3), а також аванси я йому залишили орі, і я не думаю, що ми повинні дати якійсь мірі, так як машина не курить видів високих оборотів, тільки невеликий sbuffata якщо випад ходу педалі, але все закінчується...турбо я дав максимум 125 очок і більше? змінюється також обмежувачі.
Я хотів би підкреслити, що я не експерт і st? намагаюся вчитися, я не розумію, що ви маєте на увазі під "VGT"...тоді я не зрозумів, то підняти всі ВР, часу б тільки якби я хотів дати пі? у 80mm3 наприклад, incrementanto остання крапка в 90mm3, але, як пояснювала мені не потрібно...пошту посилання на вашу карту cos? я намагаюся краще зрозуміти, таким чином, я ? р? важко...
Автомобіль йде дуже добре, і я не хотів би йти, ніж питання надійності?...

[jacktheripper2]

Карту я зробив, щоб надати максимум 80mm3, тому час і rail орі (природно, limit, IQ з драйвера я встань точно 82mm3), а також аванси я йому залишили орі, і я не думаю, що ми повинні дати якійсь мірі, так як машина не курить видів високих оборотів, тільки невеликий sbuffata якщо випад ходу педалі, але все закінчується...турбо я дав максимум 125 очок і більше? змінюється також обмежувачі.
Я хотів би підкреслити, що я не експерт і st? намагаюся вчитися, я не розумію, що ви маєте на увазі під "VGT"...тоді я не зрозумів, то підняти всі ВР, часу б тільки якби я хотів дати пі? у 80mm3 наприклад, incrementanto остання крапка в 90mm3, але, як пояснювала мені не потрібно...пошту посилання на вашу карту cos? я намагаюся краще зрозуміти, таким чином, я ? р? важко...
Автомобіль йде дуже добре, і я не хотів би йти, ніж питання надійності?...

Питання часу і rail добре cos?, для досягнення трохи пе дав би. Але це завжди залежить від того, наскільки введіть високих оборотів. Ви пробували робити журнал? Введіть 80mm3 до 4000 оборотів і більше? Якщо ви залишили лямбда-орі не думаю. Однак для того, щоб підняти вр на інші карти ? чому? потім ви змінюєте тільки там, де від pi? дизель, то тільки в нижній частині кривої. VGT=змінною геометрією..
Щоб дати більш 80mm3 можна навіть не піднімати вр час бажаючи, обманів, трохи утримуючи, що і оригінал. За рахунок, що даючи 10% останній стовпець введіть близько 90mm3. Таким чином, для? вона думає, що вони 80mm3 і, отже, gi? лямбда-просто опустіть його, щоб 80mm3 і не 90mm3 як слід, якщо встаєш у вр.
Не розумію також, чому? обмежувачі ви віддані 82mm3, а не 80, якщо так хочете додати 80mm3..Тут обговорення, що я тобі сказав.
http://www.professionalchiptuning.ne...9-120-cv/page4

[panterargento]

Я не зробив ще одного журналу, але в теорії до 4000 оборотів, я повинен бути в 80mm3 в залежності від карти.
В лямбда-я зробив все в 1 (повинно бути stechimetrico).
Обмежувачі я мессі на 82 тільки, щоб дати свободу? в карти час, і в будь-якому випадку я не думаю йти, хутро, 80 так як час орі...я міг би підняти їх навіть до 90, але теоретично я завжди вводили 80.
Я думаю, що не робіть різниці, якщо не змінити ВР інших карт в 80mm3, так як від 70mm3 і далі буде використовувати всі ті цінності, так би мовити, наприклад якщо я залишаю 70mm3 ВР у нижній частині кривої тиску в рампі, то тиск у 4000 про. 1600 бар, але я думаю, що це тиск я б навіть з ВР в 80mm3..., таким чином, шляхом введення пі? у 70mm3 я завжди 1600 бар у тих кіл, з або без moddare ВР...може бути, я міг би помилитися в цьому, повторюю, я не експерт.
Dar? подивимося на обговорення...