Від ВР може бути карта, тиск atomosferica/Температура вихлопних газів?Спочатку Написав jacktheripper2
Від ВР може бути карта, тиск atomosferica/Температура вихлопних газів?
у damos каже : "Map for calculating the maximum allowable set value from atmospheric pressure and consumption"
На практиці ? обмежувач відкриття vnt, яка працює, спираючись на p_atm і на витрату палива, виражений у л/год
Я тільки що перевірив останню карту,запитуваний крутний момент під час пуску,то тим часом я забув змінити вр, що я p? кілька,то, як не дивно, ecm, як 10x16 про файл 8в, а на файл-орі від croma ж, як 16x16. Тепер я намагаюся повернути акції в цей момент
Насправді, дивлячись на неї, він дав мені враження карту 16x16 наклеюється на 10x16, для цього я виявлену!
Дякую за попередню відповідь!
Тепер не на моєму комп'ютері, але як тільки приходжу додому, d? один погляд, і я бачу, якщо я можу відповісти на ваше запитання...
"Їздити боком-це один з найкрасивіших завдань, які людина може зробити плаття" М. Biasion
я хочу сказати, що моя.... обмежувачі в залежності від передач, в теорії вони йдуть в нм крутного моменту, а ? намагалися носити навіть ті, десяткове значення 11000, щоб побачити, якщо насправді обмеження ще 100 мг??
проблема полягає адресами, які я відправив, я, обмежувачі крутного моменту для одного руху, є правильними.
Я все ще не розумію, де проблема в адресах від тебе, розміщені.
Крім того, я повторюю, що я читаю 110mm3 без будь-яких проблем. Я також пробував видалити мод до розрядним rail, що я змінив занадто багато? іноді продовжую отримувати помилки, тиск палива й від журналу, зазначу piccate до 1800 бар.
На карті vnt враховуючи, що damos мене не бачить (чому? мене від таких як 'bosch-map' winols), можу запитати якщо ? карта 4x10? Тому що winols мене від cos? у самому справі? я хотів би підтвердження від damos. І якщо так і було, я не розумію, що таке "продовження" 6144.
Як вже було сказано обмежувачі ? крутний момент для руху йдуть нормально.
Очей, крім того, що я не був обмежений в 100 мг, але в 100mm3 що ? добре відрізняється.
Востаннє редагувалось msport (exil77grande); до 29-08-2013 11:57
ви, ? один 4x10, продовження ? залишився, чому? може бути difinita також як 8x10 наприклад, але ви побачите, від осі, ймовірно, у версії sw-й? старий був так?...
Щоб уникнути помилки, rail спробуйте спустити тиск, так? якщо насос hp не виходить відправити дизель досить хід тиск seguir? піку в момент, коли заводжу педаль (ефект, що приводиться в хід овен) робить ривок тиск до зірок!
Привіт джек..., я читала, навіть в іншому місці...я після історії вашої точки...чи можу я запитати вас, зрештою, тепер, як ви поклали в ****llo двигун?турбіна?робочий тиск??
Вам цікаво, чому? я бачу, що ви хочете вийти за рамки 110mm3...
Я намагався переробити карту rail тільки підвищення на 80-100-120mm3 (дещо навіть нижче). я намагаюся зробити карту, і всі піднялися, щоб 120mm3,тоді ви будете? якщо просять менше з лямбда-багато, навіть, чому? щоб ввести їх безпосередньо навіть вище, повинен залишитися дуже низькою, тип = 0,8, тепер я залишив у 0,85 1200-1400mg повітря, а потім піднятися на 0,9 і 0,95 починають опускати в 700mg приблизно.
Тепер я скопіював карти часів delta 1.9 бітурбо ? сходження до 100mm3 і інжектори краще, ніж на 1.9 150. Я бачив? що він аванси абсолютно різні, ніж карта 1.9 150 л. с.,? мені здається, що вони мають ту ж ступінь стиснення і мотор ? той же, змінюються форсунки,насос і турбіна ? один двоступінчастий.
Зараз я віддаю перевагу, щоб мої, хоча чесно кажучи я не зрозумів, якщо з форсунок, плюс я повинен знижувати її.
По-твоєму, як і ті, які я зробив? Я був завжди на кілька градусів після вмт, до 4500 оборотів з 1150us (значення табличній 1600 бар не перетворюється у сша реальні), я повинен мати 30,3 градусів, щоб закінчити впорскування в вмт, ми говоримо, що divemtano близько 28,8 градусів градусів з 130/140 бар pi? залізничні (від того, що я зрозумів, необхідно відняти 1 градус кожні 100 бар і більше? залізничні приблизно), якщо ви бачите? це буде означати збільшення на 4,3 градусів, ніж золота 24,49 градусів при 4500 оборотах, що мені здається зростання трохи надмірним, і я тоді я зрозумів, впорскування в вмт (було 30,3 градусів), і я зняв 15%? надбавка форсунок, збирається потім, щоб дати якийсь інший може на pi? після вмт при низьких обертах, щоб завантажити краще турбіна.
Запис
Відповісти Цитуючи
