Сторінка 2 з 3 PrimaПеред 123 ОстаннєUltima
Результати 11-20 з 33

Перегляду "Гібрид"

  1. #1
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ
    Дата Реєстрації
    Травень 2013
    Болга
    Ареццо - Флоренція
    Повідомлення
    961
    Citazione Спочатку Написав engy Visualizza Messaggio
    у pompista розповість вам на що ? у egr!!!!! у egr потрібно тримати в ог під контролем, що називається enox дуже отруйні для але де ми живемо , цей двигун виробляє, коли температури в камері згоряння проходить 1800 градусів тепла egr регулюється ебу, відкриваючи в percentule і, переконавшись, передає gass розвантаження вантажів anidrita вуглецю і зменшення lossigeno і температура опускається нижче 1800 градусів і enox не від самих продуктів? абсолютно не йде видалена і повинно бути зроблено більше технічного обслуговування , потім, щоб тримати egr завжди ефективно, потрібно зробити ріжучи, як каже виробник , то, якщо ви робите багато трафіку зійти км від тридцяти тисяч до vendimila використовувати масло в двигун 5-30 або 0-40 особливо для двигунів з турбонаддувом, щоб очистити і перевірити контактні форсунок, перевірка форсунок і чищення, варто трохи ? повинна проводитися кожні п'ятдесят тисяч кілометрів , і чому? двигун дизель сьогодні ? в якості двигуна автомобілів сімдесятих років, чому? просто трохи домішок і inpiega-й? час, щоб закрити!!!!! вибачте, мій prolungamrnto
    це газ, який ви називаєте "enox" - це banalissimi оксиди азоту, звані NOX, і вам не потрібно дістатися до 1800, чому? утворюються, виходять, коли ми перебуваємо в присутності одного з таких обставин:
    місце, багате киснем;
    - висока температура;
    зміна температури в часі, дуже високою.

  2. #2
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ L'avatar di giarras
    Дата Реєстрації
    Jun 2012
    Болга
    panormus
    Повідомлення
    1,735
    Citazione Спочатку Написав SandroMarciano Visualizza Messaggio
    це газ, який ви називаєте "enox" - це banalissimi оксиди азоту, звані NOX, і вам не потрібно дістатися до 1800, чому? утворюються, виходять, коли ми перебуваємо в присутності одного з таких обставин:
    місце, багате киснем;
    - висока температура;
    зміна температури в часі, дуже високою.
    точне сандро, синтетично, а ? реальність
    [COLOR="#FF0000"]Є рушійна сила, сильніше пари, електрики з атомної енергії: волі[/COLOR].

    [COLOR="#FF0000"]особисті Думки, лише в ознайомчих цілях.[/COLOR]

  3. #3
    НОВАЧОК
    Дата Реєстрації
    Травень 2013
    Повідомлення
    63
    Мене гріє трохи після, але нічого трансцендентного, мене обмазували всю всмоктування в 25000km з 1.3 mjt потім піднімаю завжди апріорі

  4. #4
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ
    Дата Реєстрації
    Травень 2013
    Повідомлення
    229
    проблема формування оксидів азоту (NOX) і твердих частинок і зістрибнув з common rail.... і правда, що,polverizando дизельне паливо 1600 бар, це s сутички melgio кисень, і горіння стає краще, і, відповідно, продуктивність. це тільки комерційних цілей,fap no fap egr компанії красивою... omologano автомобіль, євро-6, а потім, коли регенерує стає євро meno6 чому викидає всі разом накопичених твердих частинок або хто-x це...

  5. #5
    Banned
    Дата Реєстрації
    Травень 2013
    Болга
    https://t.me/pump_upp
    Повідомлення
    141
    Точно.. Як ? правда, що більше ? температура згоряння більше ? справу? NOX. Для мінуси? утворюється менше твердих частинок і каталізатор працює краще, навіть з-за температури pi? висока..тому виробник знаходить компроміс між освітою NOX та кількості? порошків, випущених..
    Потім, закривши тільки EGR на двигун з dpf ви йдете до подовження інтервалу регенерації, а інший..

  6. #6
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ
    Дата Реєстрації
    Травень 2013
    Болга
    Ареццо - Флоренція
    Повідомлення
    961
    увагу? не узагальнити, egr не "працює" зниження температури в номері, cio?, не ? так діє. У egr працює шляхом введення в номер газ з менше частин кисню, щоб мати менше NOx продукти, якщо не дасть проблеми з dpf. Проблема в egr ? що ricircolando вихлопних газів imbratta всіх впускних колекторів, і класичні наслідки заслінок swirl, які ламаються наприклад.

  7. #7
    Banned
    Дата Реєстрації
    Травень 2013
    Болга
    https://t.me/pump_upp
    Повідомлення
    141
    Citazione Спочатку Написав SandroMarciano Visualizza Messaggio
    увагу? не узагальнити, egr не "працює" зниження температури в номері, cio?, не ? так діє. У egr працює шляхом введення в номер газ з менше частин кисню, щоб мати менше NOx продукти, якщо не дасть проблеми з dpf. Проблема в egr ? що ricircolando вихлопних газів imbratta всіх впускних колекторів, і класичні наслідки заслінок swirl, які ламаються наприклад.
    так, так, ви праві, я просто хотів підкреслити, що рециркуляція створює pi? пилу і, отже,? забиває перший dpf..
    закривши egr утворюється менше твердих частинок і стають провести в чутливій манері, в теорії..

  8. #8
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ L'avatar di mikyrace82
    Дата Реєстрації
    Jun 2013
    Повідомлення
    146
    згоден на повазі до природи, але, здається, мова йде ot....якщо ми хочемо продовжувати з екологією ми також можемо порадити перепризначити, враховуючи, що він збільшує кількість? ог...ви казали, якщо блокування egr приносить користь в двигун...чи ні? я б сказав, щоб ви.

  9. #9
    Banned
    Дата Реєстрації
    Травень 2013
    Болга
    https://t.me/pump_upp
    Повідомлення
    141
    Також я вам кажу, все життя!

  10. #10
    НОВАЧОК
    Дата Реєстрації
    May 2013
    Болга
    Roccarainola (80030) Na
    Повідомлення
    15
    Citazione Спочатку Написав MultiBravo Visualizza Messaggio
    Також я вам кажу, все життя!
    хлопці, я знаю, що потрібно , але тоді не до добра двигуна, але бенсі навколишнього середовища,!!!!!!що тоді кожен хоче бачити по-своєму!!!!vabene навіть так

Сторінка 2 з 3 PrimaПеред 123 ОстаннєUltima

Запис

  • Ти ви не можете створювати нові теми
  • Ти ви не можете надіслати відповіді
  • Ти ви не можете відправляти вкладення
  • Ти ви не можете редагувати свої повідомлення
  •