Сторінка 2 з 2 PrimaПеред 12
Результати 11-14 14 -

Перегляду "Гібрид"

  1. #1
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ
    Дата Реєстрації
    Aug 2012
    Повідомлення
    123
    Привіт, роббі, я хотів би нагадати, що у картці часу (072366) осі :
    осі x= тиску в рампі
    вісь Y= iq
    вісь z =х значення 0,976=час впорскування
    по мені ви могли б почати спочатку, ти почав 900 бар.
    в карту тиску турбо (077AE4) осі :
    осі x = про
    вісь Y = iq
    вісь z = тиск турбо, виражена у мм рт ст
    по мені, ви можете додавати його історичних пам'яток, і ви повинні зробити те ж саме з картою обмежувач тиску turbo драйвер ? карту, що передує тиску турбо.
    з картою педаль запитайте 85 мм3 але потім обмеження з обмеженням крутного моменту з піком до 78 мм3, мені не подобається, ви можете зробити це краще, обмежувач крутного моменту
    тиск в магістралі rail могли б ви дати 5% фіксований завжди з 1500 об, і 50% load.
    Треба зрозуміти логіку кожної карти, щоб змінити їх, а потім помістити їх усіх разом, чому? всі вони пов'язані між собою.
    Сподіваюся, що це допомогло тобі міркувати, як поліпшити вашу карту.

  2. #2
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ L'avatar di robby51039
    Дата Реєстрації
    Dec 2012
    Болга
    quarrata (PT)
    Повідомлення
    163
    Citazione Спочатку Написав lupak Visualizza Messaggio
    Привіт, роббі, я хотів би нагадати, що у картці часу (072366) осі :
    осі x= тиску в рампі
    вісь Y= iq
    вісь z =х значення 0,976=час впорскування
    по мені ви могли б почати спочатку, ти почав 900 бар.
    в карту тиску турбо (077AE4) осі :
    осі x = про
    вісь Y = iq
    вісь z = тиск турбо, виражена у мм рт ст
    по мені, ви можете додавати його історичних пам'яток, і ви повинні зробити те ж саме з картою обмежувач тиску turbo драйвер ? карту, що передує тиску турбо.
    з картою педаль запитайте 85 мм3 але потім обмеження з обмеженням крутного моменту з піком до 78 мм3, мені не подобається, ви можете зробити це краще, обмежувач крутного моменту
    тиск в магістралі rail могли б ви дати 5% фіксований завжди з 1500 об, і 50% load.
    Треба зрозуміти логіку кожної карти, щоб змінити їх, а потім помістити їх усіх разом, чому? всі вони пов'язані між собою.
    Сподіваюся, що це допомогло тобі міркувати, як поліпшити вашу карту.
    це і сед, що я створена, в даний час вдалося покращити?чи можу я записати її на середині?
    File Allegati Файл Вкладення
    Востаннє редагувалось msport (exil77grande); в 14-03-2013 18:50

  3. #3
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ
    Дата Реєстрації
    Травень 2013
    Болга
    Ареццо - Флоренція
    Повідомлення
    961
    я не бачив карту, але я в своєму виступі від lupak, не має сенсу, тому у відсотках педаль... цій карті має значення, як справи? дизельного палива, пишуть нам вас те, що ви хочете, як максимум... правда ? ? якщо не adeguerai всі фільтри кількість? не ходи нікуди... перше, що перебуваєте ? на обмежувач крутного моменту, то (я по пам'яті) має бути принаймні один обмежувач do витрати в залежності від температури дизельного палива. Коли accender? чи ваш комп'ютер, ви dir? краще!

  4. #4
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ
    Дата Реєстрації
    Aug 2012
    Повідомлення
    123
    Порада : дивіться карту в 2D, навіть при зміні в табличній
    1 карти часу уприскування потрібно їх же способом: на ви почали на 10а крива (900bar), а на інший на 7-й кривий (600bar) на мою думку ви могли б почати з 4-крива; пропустити драйвера титану, повідомляє кола, ті в барах тиску в рампі.
    для обмеження крутного моменту намагається виправляти на карту педаль, починається з 10-15 % і поступово збільшується до 27-30%

Сторінка 2 з 2 PrimaПеред 12

Запис

  • Ти ви не можете створювати нові теми
  • Ти ви не можете надіслати відповіді
  • Ти ви не можете відправляти вкладення
  • Ти ви не можете редагувати свої повідомлення
  •