управління turbo в машині бензин ? повністю відрізняється від тих, дизель я зрозумів, що є кілька диспетчерів для пік тиску і для стабільного я вивчав р? у damos для отримання різних факторів перетворення...чесно кажучи навіть я хотів би торкнутися тих карти...я approfindire краще логіка ecu..
тихий я накопичив багато досвіду на цих tpologie їзди, а потім, будучи turbinista :-) бензин дату, але тільки там, де потрібно, в іншому випадку nn солі. okkio поп-викл рециркуляції всередині-це автомобіль, який має тенденцію ламатися дуже часто! чим ти l? для оптимізації програмного забезпечення, ви можете втрутитися в комп'ютерному обладнанні, cn невеликих цільових заходів low cost! зайдіть на ebay німецькою мовою і знайти пропозиції, які включають в себе клапан n75 race", що згодом зі старої RS4 biturbo і клапан by-pass поп. потім ви можете змінити APS датчик з 051c, отриманих tdi 130/150cv, що ви б стабільний тиск понад 5400 оборотів в додаток до inalzarti поріг обмежувача prex turbo, і, відповідно, тиску turbo innalzer? будь-0,1-0,2 бар
він мені подобається ваша ідея.. але зараз я просто хотів зробити карту з нетерпінням чекаю, щоб побачити ваш файл...з допомогою яких інструментів закони і написати?
mpps,magpro2,genius я взяв півник v2 клон, але я взяв нс тільки замість :-), для редагування і вивчення ecm 6.3, ecm titanium, map3d 2007, wingal... на тебе?
однак я підтверджую, що на benz менше ви торкаєтеся і краще в іншому випадку ви, ймовірно, піти в неправильному напрямку,вже торкнувшись трохи бензину,тиску турбо і трохи заздалегідь, ми тоді все інше ви робите, починаючи від випробування цієї бази.
[IMG]http://bannerbreak*****/banners/3/563/135700419269659378.gif[/IMG]
mpps і magpro2...для вивчення р? всі...
зрозумів... але magpro2 клон?
все, клон
зрозумів... навіть якщо пп ? розділ костюми я nn так я впевнений в magpro клон використовую x автомобіль типу peugeot,citroen,renault,але велика, я роблю це з mpps
дорогі, хлопці, згодні? я завжди сумніваюся, що ви повинні змінити turbo тепер карти, які я виділив два 12b6e - 12a6e тепер до мене управляє геометрією ? у overboost другий ? відразу після повинен бути тиск у функції щось...я виходжу з того, що я драйвера не довіряю...дивлячись на damos я виручка коефіцієнт перетворення? дані в таблиці, хоча і його я не d? тиск правдоподібно...який метод ви використовуєте для редагування turbo?...інший сумнівається ? на 14f35 повинна бути карта корекції, який визначає, яка кількість? паливо вводиться в експлуатацію всмоктуваного повітря-maf...для академічної освіти я вивчав, що, як тільки тиск турбо зарядки, щоб добре повинні відкласти ін'єкції, щоб уникнути детонації...ми говоримо, що p? бентежить, деякі аспекти...на жаль, для шрифту, якщо я не розумію, мені не відповість небезпечні пригоди...
Запис
Відповісти Цитуючи