я повинен був торкнутися карту vgt. Маючи звільнені всі вихлопні гази брали обертання? це означає, що тиск турбо слини 1.8 бар 3500giri, маючи карту турбо нормально потім в 3500giri (завжди в 6marcia) тиск турбо, повинен був бути близько 1.4 бар.
я забув, що я Альфа gt150*180.
на деякі автомобілі, наприклад, ті групи vag, коли змінює карту turbo працює на карті N75 соленоїда управління....і мені здається, що карти overboost не з'? п? вони..так відбувається за логікою, ці останні, я думаю, залежить саме час підвищення або overboost в пошукових CR....
я пробував редагувати,невеликими кроками, але я намагався...по мені, якщо зроблено із знанням справи, що здійснюється...
за цю карту, ніхто і ніколи не намагався працювати на параметри PID-контролера тиску?
ці карти викликів overboost являють собою місця, які повинні мати геометрію, то управління від ебу повинні "ганятися" тиск присутній в карті. Переслідування тиск avr? один повільність у досягненні правильне значення, звідси і ефект overboost отримати також шляхом зміни параметрів PID які знаходяться на DAMOS.
http://it.wikipedia.org/wiki/Controllori_PID
змінити під ? легше сказати, ніж зробити...я не s? пояснити, як він працює, чому ? досить складно, але багато тюнер також престижні s? які вважають за краще не торкатися до нього з-за деякої складності....
Мотоцикліст, не створює черг, навіть в машині...
у automoblista створює черги, навіть в русі...
я не змінених ecu, але я їх змінювати на нафтохімічний завод, не ? легко, але повірте мені, що вам вдалося зробити речі набагато складніші.
Важливо мати чітке уявлення про те, що ви повинні зробити, ви не повинні робити великі зміни параметрів амено, що не змінюється турбіна.
У цьому випадку було б доцільно змінити PID, щоб уникнути коливань або час керування занадто довгі (ефект overboost)
точне франк..редагування pid, потрібно, особливо, якщо ви sotituiscono турбіни vgt з іншими більш великі...
для того щоб не мати вплив, які ви описали ви дуже акцентовано і майже з-під контролю, управління ori автомобіля, коли це відбувається, багато тюнер воліють не сходити з розуму від під-ecu, але "дозволяє обходити користувача" проблему шляхом установки контролера vgt зовнішній...типу arduino наприклад....
Мотоцикліст, не створює черг, навіть в машині...
у automoblista створює черги, навіть в русі...
Я особисто їх я майже завжди, коли відчуваєш автомобіль подивитися різницю відразу в бойовій готовності і ніколи не було нас, редагувати їх, навпаки, по мені, і гарнір, який добре поєднується, коли можна перепрограмувати блок керування, природно, зроблені в правильній формі, без перебільшення,
Чи не поділяється знання залишається самоціллю.
я, як правило, на карти standard волію не працювати на час overboost, але за бажанням клієнта на карт-й? напрями
я їх, я тільки до низьких x мова 0/100
тоді я залишаю їх орі.
Запис
Відповісти Цитуючи