Були карти порогу лямбда, що ви просто солярка впорскується?Спочатку Написав tidus1985
Ви зробили це випадково, що відразу після карти педаль ви опинитеся на іншу карту часів inj?
Були карти порогу лямбда, що ви просто солярка впорскується?
Ви зробили це випадково, що відразу після карти педаль ви опинитеся на іншу карту часів inj?
Очевидно, що lr карти labda обмежують, я бачив їх intrmpi ін'єкцій після обмежувачі, але від damos nn яких нижче записи dpf
ви, значення, яке я використовував би, як ламбада ? саме 1. однак також спробуйте подовжити вісь, якщо я не помиляюся ? відкалібрований до 1050mg.
Я хотів переконатися, що машина введіть всі дизельне паливо для ін'єкцій для потужності, потім я залишаю зазвичай в карти лямбда-функції, покласти межа.
*Вже, ніж в попередніх іграх серії, коли він говорить, що лямбда обмежує означає, звичайно, що обмежують звільнивши всі обмежувачі крутного моменту і витрата, я думаю, ви зрозуміли, так ? добре, повідомте про таку необхідність для розуміння читачів-й? новачок.
сандро 2 питання, скажімо, закінчити на 100% на мою карту, я відчув ще один обмежувач дизель після карти педаль, може indicarmelo? на damos-то я не бачив, по-друге, до тієї теми, яка вам задавав карти педаль, слід покласти всі algli ж значення, в тому числі мапу крутного моменту під час прискорення або кожен працює в певних умовах, я не знаю, який знає, що насправді використовується ебу,
додам, що писав раніше 1cbf98 ? інший lim дизельне паливо в управління до temnperatura рідини двигуна, va in bad dad або в будь-якому випадку в нормальних умовах не обмежує?
карти для педалі, деякі працюють в регенерації, іншими, наприклад, з manettino днк, щоб побачити, яка працює, спробуйте покласти один раз 100 нм крутного моменту, так? ви зрозумієте, який насправді керує!
Обмежувач відсутня ? *1CC034, але не повинен бути включений принаймні, на ті, що я змінив, я не був!
Ідеальний запускаю тести, і я бачу, що й основна карта, обмежувач контроль, як тільки я повертаюсь додому. Що сказати, сандро ти дуже добрий і по-справжньому компетентного. Спасибі!
? більш того, обмежувач приніс мені щодо темп двигуна бачив, як я можу знати, що там ? активний?
ось, тоді для безпеки я відібрав то обмежувач, і тоді я зробив всі криві педалі однакові, з тими ж брейк-пойнт і тієї ж кривої, а я не помиляюсяя взяв в якості еталону кривої крутного моменту при розгоні, що це, на мій погляд, більш докладний, місце файлу.
нормальний маршрут, не палити нічого, коли він тоне трохи робить ? нормальний, набагато менше, ніж раніше, за допомогою цієї картки ви завантажуєте 100mm3 реальні дизельного палива на 120cv, ми близько 160 резюме + або -, робимо рахунок, що я прокатне 152 резюме і 340nm пара трохи anticipin і кроком за часом, на 19%, тут у нас карта, де 100mm3 ви збільшившись на 25% порівняно з 80mm3, тиску в магістралі rail вислови 1680 бар тільки від 80mm3 вгору, отже, не прагнемо нічого, навіть насос і форсунки не нагріваються дуже і подяку; всі фільтри дизель розблоковані, прискорювач карти всі однакові, для регулювання потужності massiam на цій карті є 2 шляхи, один діяти на обмежувач крутного моменту, інший діяти на картах, лямбда, при збільшенні значення dimiuisce потужність, abbassandolo вона збільшує, якщо ви хочете, щоб відповідь com?вік,emte інший педалі bisgona переробляти карти проміжних педалі, для інших-так я з турбо максимальний пік 1.5 бара і стабільної 1.4, 1.5 бар після 2500 оборотів в хвилину, фільтр всмоктування, динаміку airbox ram air і downpipe, для цього я повинен був торкнутися також overboost, тому що нудьгуємо по частині стиснення я шипи turbo високі, якщо ви впускних і випускних оригінальний ви можете зробити орі.
сподіваюся, я сказав усе, і цей файл може бути корисним.
Ще раз спасибі сандро за інших хлопців, багато допомагає, як тут коли-небудь їх отримав і я сподіваюся, що про це так багато за те, що я можу зробити
Спасибі всім, для довідки у мене ж машина і ваші виступи, мені дуже допомогли, тільки, що, на жаль, я можу завантажити карти і побачити відмінності
Запис
Відповісти Цитуючи