фабіо... я б сказав, продовжувати цю дискусію на іншу тему... враховуючи, що це спочатку було для "час вприскування".
може бути, заряд класика "думка карту... бла-бла-бла" і ділимо на l?... cos? ми уникаємо згадувати,
фабіо... я б сказав, продовжувати цю дискусію на іншу тему... враховуючи, що це спочатку було для "час вприскування".
може бути, заряд класика "думка карту... бла-бла-бла" і ділимо на l?... cos? ми уникаємо згадувати,
ви абсолютно праві ,я вже? відкрив тему, цікаво думку, для карти ми можемо говорити на посилання ? це http://www.professionalchiptuning.ne...-147-jtd-115cv
у будь-якому випадку ви переносите свій досвід сьогодні ( відповісти безпосередньо в іншій темі) ...тоді я змінив 3 карти VGT linearizzandole, тому що є багато западин, дивні і, після того як вони linearizzate я зменшується на фінальну частину кривих 6%...те, що я помітив ? що, якщо випад ногою з 1500 оборотів, з будь руху тиск не має піки перебільшені (1.6 1.7 ), а якщо зйомки передач, одна за одною тиск до 2 бар, забитих , крім того (іншого щось дивне), я підняв біт, який визначає максимальний тиск, після якого він має несправності, але пік 2 бари автомобіль не accelerava-й? і дав мені відмова з пониженим turbo ...тепер мені цікаво ,якщо датчик зчитує тільки до 1.5 бар, і я поставив обмеження на 2 бар, а також карту, чому? все ще не в змозі бачити, що я перевищив обмеження, накладене карту ? інше питання, звичайно ? як видалити sti шипи перебільшені, що я руйнують turbo ...ми сподіваємося, що зрозуміти щось
Gionag ? від часу, що ви не дозвольте мені чути, щось сталося? Однак я план я, налаштувавши карту геометрії і йде все краще і краще
у мене було багато, з-за роботи...все добре.
зробіть так само, і тримайте мене в курсі !
привіт і хорошу роботу
як працюють градусів заздалегідь?
хлопці постійно тут і я вітаю, відмінне повідомлення....я просто хотів підтвердження...
тоді на моїй альфа-jtd edc15c7 з winols в карти часу уприскування, значення перетворення в сша в градусах:0,023437 так я вважаю градусів всього, що мені потрібно, щоб надати tot мм3 палива в tot-бар rail.
на картах soi я не зрозумів, якщо коефіцієнт перетворення завжди 0,023437 чи потрібно робити розрахунок об/хв*6*час(сша)/1000000???
дякую....
Ця річ дуже цікава, і я хотів би зрозуміти, я теж так мою, не відповідь, але і запит на пояснення. Перше міркування, що я роблю, є те, що при різних швидкостях обертання колінчастого валу і в однаковий час, кількість градусів повороту не фіксується, але змінюється пропорційно, тобто до 4000 об/хв 1000 us = 24° обертання, але на 2000 оборотів завжди 1000 us всього в 12-й так як ви можете мати значення перетворення, перший і розмірі 0,023437 для перетворення часу уприскування в градусах? це не може прийняти до уваги різні швидкості обертання колінчастого валу.Спочатку Написав joker01
Особисто я б завжди розрахунок об/хв*6*час(сша)/1000000, щоб перетворити всі значення часу (в градусах) всі карти, але як я вже говорив, я не впевнений, що і це, що цікаво, я теж люменів на питання.
Друге питання, яке я ставлю, що ці два методи дають різні результати, тобто, якщо до 4000 оборотів, час у мене 950 us і використання першій формулі я отримую 4000*0.023437=22,26515°, а якщо використовувати другий (який я вважаю найбільш правильним), я отримую 4000*6*950/1000000=22,8°
У ці дні я продовжую вивчення інших користувачів на інших форумах, і так як тепер я зрозумів, що я помиляюся.
Тоді мапу час, ви можете використовувати фактури перетворення 0.976 так що я вважаю сша.
Для перетворення градусів, використання цієї формули:
Оборотів*6*час (сша)/1000000=градусів
Замість того, щоб в карти soi значення перетворення 0.023437 і я вважаю градусів.
Очікується, проте, підтвердження від якої-небудь фахівець.
Запис
Відповісти Цитуючи