Ну, залишити отвори під повітроводи відкриті ? робота СОБАКИ, за все, чим для собак, ясно.
У всіх інших випадках я вважаю, що це в даний час відомо, що ви можете видалити його повністю і фізично, і двигун не має проблем. Дійсно!
Потім він оцінює в разі, якщо вам вдасться levarle або при блокуванні відкриті.
У багатьох двигунів Alfa необхідно зняти насос високого тиску, щоб підняти колекціонерів, і, отже, повторити розподілу, тому я, як правило, блок відкритих з силіконом.
Не силою, не йде демонтаж розподілу, ви просто блокує шків на шаблоні двигуна і відкрутити гайку кріплення між насоса і шківа, утримуючи шків з anticoppia, щоб зняти колектор, поставив трохи більше? півгодини..Спочатку Написав matech
не вважаю його складним, щоб складно, а не в 2.4 jtdm alfa 159 та ін., де, щоб зняти колектор, потрібно тягнути вниз? двигун, але я не sognerei блокувати речі, конус силіконові мастики чи дроту ? робота Собак..
Терпіння і чеснота сильних..
....відвернути гайку шківа без зняти ремінь....
і ти довіряєш назад в рух двигуном без зміни ремінь....
навіть якщо це й так? ви, здається,
Звичайно, я довіряю те, що я роблю.. від дії альфа-порт фіксатор шківа в шаблон за допомогою двох болтів з 6x2.. просто
Терпіння і чеснота сильних..
Nn сили я зробив, забравши в полон
якщо все змінюється ремінь, означає, що він в декількох км
потім важливо-дати напруга, старий ремінь
у деяких довідниках сказано на режим, щоб встановити дистрибутив, який вже був використаний
не обов'язково потрібно відновити напруга на ремінь, якщо ви використовуєте спосіб, описаний Backgroop (що і як говорить, в будинку матері) ремінь не слабшає і залишається на своєму місці, як якщо б ви не розібрали нічого.
Зазвичай ремінь при знятті змінюється, я завжди робив так, принаймні, що не має до 10000 км
той факт, що робити так не демонтуйте ремінь, не впливає на стрілянину і практично не чіпати.
Ви насправді, навіть вказуючи шків rail не рухається і правда зробив я, забираючи полонених, якщо ви хочете lle бути впевнені в тому,
Запис
Відповісти Цитуючи