Marelli 1.3 mjtd

[mjet10]

Добрий вечір, я новий на форумі ? це моє перше повідомлення,по-моєму, мало досвіду, але, будучи володарем великий пункт 90cv mjet,по-моєму час вприскування не читають навпаки проблема ? що marelli відрізняються від bosch,то проблема полягає в тому, як були скомпільовані.Я на моєї машини, я зробив багато спроб, і я знайшов хороших результатів, змінивши криві, починаючи з 800 оборотів і навантаження 13 у відсотках.А обмежувачі крутного моменту я змінив весь кривий, не даючи розправити значення збільшення у відсотках.
У будь-якому випадку цей пост, як здорово ви великі хлопчики,у цілях, як ми сподіваємося зрозуміти ці marelli.

[sportknight]

якщо читати кілька сторінок назад, я відчув щось подібне на час вприскування, але так як мене ніхто не знав, що сказати більше? я завжди зміна всієї кривої від піку менше, ніж верхній, і я не мав проблем, а також мати добрі поліпшення

[mjet10]

ви, однак,ти дав всієї кривої на 10% більше, в той час як я пішов, щоб поступово збільшити до 10%,я читав, що ви підвищили i'll rail 3%, по-моєму, вам потрібно підвищити історичних пам'яток, це також вірно і для i'll turbo

[sportknight]

ви, однак, якщо подивитися,змінивши на 3% в залізничний, ви отримаєте збільшення до 50 очок по максимуму, і поступово інші стадіони cos? як для турбо

? тільки один метод-й? швидко, але не небезпечно,ясно, що якби машина моя чи я заплатив борг нам став би витрачати більше? час

[mjet10]

Не я за тобою вибач, як прибуття в 50 очок, " i'll 3%

[sportknight]

3% з 1600 48

[mjet10]

48 бар немає очок, то зрозумів,

[Danny]

Але 3% всього? Ми говоримо про 50 очок на 6jf або на 6f3?
Xk? один ? в 16-біт, тільки зі зміщенням....
У latro ? у 8-розрядний коефіцієнт перетворення, і 50punti в pi? стають багато(близько 370bar).

[mjet10]

говорить про те, 6f3 в 8 біт і в будь-якому випадку, як я розумію, не говорить пунктів, бар але, як вже сказав, я 48 бар

[overbooster]

вітаю всіх і дякую