Корекція Форсунок

[mikyrace82]

залежить від моделі та комплектації

[amen]

Навіть датчик детонації, якщо не помиляюся, має допомогти ecu зрозуміти несправність.

[egreis]

Хлопці, але у вас є ідея, дезінформації, яку ви даєте ? Mmaahh . То є, але те, що пишете ви читаєте на diabolik, або на що ще giornaletto ? Корекція-це тільки і escusivamente код ima . Все те, що ви пишете ? чистої теології, що хто-то в невігластві, він зробив поверніть як балаканина в барі . cio? корекція відбувається через швидкість кутового ? Але знати, як працює датчик оборотів і якийсь імпульс і скільки раз в раунд ? Raggionate і вивчені ... виправлення, має 2 осі , мс і тиску в рампі ... в результаті Z ? в qt в мм3 дизельного палива на виході . Вимір виконується в 5 prex rail 300, 600, 800, 1200 і 1400bar .. і в 7 типах використання ... від кожної з 7 кривих ви берете факт, який перетворюється в інший код ima . Те, що ми читаємо в діагностиці, і інші, що робить похибка дозування, що кожна форсунка має, ніж вимагається від ecu . Я кидаю виклик будь-кому, щоб довести зворотне, але не з балачок, від бар, як кутова швидкість або зусилля, що робить інжектор ( що то я vrder як ecu розуміє, зусиль, враховуючи, що вона керує лише розряд конденсатора x для даного часу intenrompendola tramita транзистор настав час stabbilito) або інших подібних речей. ви не вірите в подорожі від бару, але розроблені для того, щоб не бути жертвою teoligia неосвічених . Не в образу ? просто рада

[enzopezzano]

Хлопці, але у вас є ідея, дезінформації, яку ви даєте ? Mmaahh . То є, але те, що пишете ви читаєте на diabolik, або на що ще giornaletto ? Корекція-це тільки і escusivamente код ima . Все те, що ви пишете ? чистої теології, що хто-то в невігластві, він зробив поверніть як балаканина в барі . cio? корекція відбувається через швидкість кутового ? Але знати, як працює датчик оборотів і якийсь імпульс і скільки раз в раунд ? Raggionate і вивчені ... виправлення, має 2 осі , мс і тиску в рампі ... в результаті Z ? в qt в мм3 дизельного палива на виході . Вимір виконується в 5 prex rail 300, 600, 800, 1200 і 1400bar .. і в 7 типах використання ... від кожної з 7 кривих ви берете факт, який перетворюється в інший код ima . Те, що ми читаємо в діагностиці, і інші, що робить похибка дозування, що кожна форсунка має, ніж вимагається від ecu . Я кидаю виклик будь-кому, щоб довести зворотне, але не з балачок, від бар, як кутова швидкість або зусилля, що робить інжектор ( що то я vrder як ecu розуміє, зусиль, враховуючи, що вона керує лише розряд конденсатора x для даного часу intenrompendola tramita транзистор настав час stabbilito) або інших подібних речей. ви не вірите в подорожі від бару, але розроблені для того, щоб не бути жертвою teoligia неосвічених . Не в образу ? просто рада

після цього я можу спати спокійно. Тоді у вас два двигуна однакових, один з форсунки нові, а інший-з інжекторами не з максимальною ефективністю. Про те, з інжекторами у вас нові значення корекції всіх значень, близьких до нуля, в іншій дві форсунки, значення 2.8 і 3. Я гарантую, 1000 x 1000, що з допомогою цих значень двигун важко поставити себе на мотоциклі, особливо на холоді, курить, білий, стартер не обертається регулювати від холоду і споживає більше? порівняно з іншою.... і я зупиняюся тут багато, ви вивчили добре lezioncina. Тобі ви ніколи не sporcate на руки .

[egreis]

Ну я б сказав, так . Кодування всі форсунки, той же код, а потім ви говорите мені, що читати.я їх magiorati змінюється сопла від 6x0.150 7x0.165 . У відповідності з логікою, що пропонуєте ви, робите так, виправлення dobrebbero йти в мінус, враховуючи, що gasolii-єдиний, відкриття і quasibil 50% більше. А correzionu restani незмінними . Потім ognuni і ****** du дотримуватися власних cinvinzioni.я просто хочу зрозуміти, від діви ecu б побачити, як виправити