Спасибі х-поради на всі
Спасибі х-поради на всі
починаючи з першого змінені файли, які ви відправили, покладіть в нуль дві криві, які йдуть від 1B6B0C В 1B6B22 & 1B6C3E В 1B6C54 так роблять, візьми управління egr.
уго ---- президент A.E.P.
як правило, тільки по крайней мере, на egr не помиляюся, то пропоную спробувати
що стосується приросту та ін,кожен з них має свої методи,c'? хто втручається на обмежувачі дизельного палива, а потім на карти перетворення і драйверів, хочу і тих, хто грає на час вприскування, обманюючи деякі ебу але втрачає менше часу
тиск в магістралі високого тиску, як правило, ви можете також збільшити дещо,особливо, якщо ігри з часом, уникаючи мати різкого падіння тиску,turbo, ти в окуляри і відповідати обсягом замітки обмежувачі і датчики maf і map(якщо є), можете залишити їх оригінали, якщо ви не особа дим
авансові платежі, як правило, якщо ви не зробите значних змін не потрібно торкатися до них
Спасибі... 2 криві відповідають обмежувач крутного моменту #2 см ніколи?
визначення неправильне, в повному обсязі ecm.Спочатку Написав manu90
уго ---- президент A.E.P.
Пу? бути, що фільтри на турбо і ще драйвер? Чому? крім першого і тих, rail, всі розгорток на площині або кажу нерозумно?
На edc16c39 є 2 обмежувачі для турбо, обидва відзначені драйвер ecm, як правило, обидва після карта тиску турбо, другий ? один біт після обмежувача головна. Для rail є 2 обмежувачі даних від драйверів? 5-розрядний 2 в 1720-бар і 3 до 1750 бар.
я не ecm під рукою і я не можу перевірити,постав фото, щоб мені зрозуміти,
noegr.jpg Ви добре бачите?
Запис
Відповісти Цитуючи